Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 vs. Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006

Bewertung

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007
VS.
Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006
 

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 vs. Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.449 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Custom FLHRS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Softail Fat Boy FLSTF vorne eine und hinten eine. Die Road King Custom FLHRS vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 645 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Custom FLHRS ist von Radachse zu Radachse 1.592 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 663 Millimeter.

In den Tank der Softail Fat Boy FLSTF passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Road King Custom FLHRS sind es 19,1 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Road King Custom FLHRS sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 105 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Road King Custom FLHRS wurde derzeit 72 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Luft Luft
Hubraum 1449 ccm 1449 ccm
Leistung 63 PS 67 PS
Antrieb Riemen Riemen
Daten und Abmessungen
Radstand 1630 mm 1592 mm
Sitzhöhe von 645 mm 663 mm
Gewicht trocken 320 kg 332 kg
Tankinhalt 18,9 l 19,1 l
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 165 km/h
Führerscheinklassen A A

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