Ducati Monster S2R 1000 2007 vs. Ducati Streetfighter 2009
Ducati Monster S2R 1000 2007
Ducati Streetfighter 2009
Bewertung
Ducati Monster S2R 1000 2007 vs. Ducati Streetfighter 2009 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Monster S2R 1000 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 992 Kubik steht die Ducati Streetfighter mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.099 Kubik gegenüber.
Die Streetfighter setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet ein Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster S2R 1000 vorne eine und hinten eine. Die Streetfighter vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Ducati Monster S2R 1000 misst 1.462 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Ducati Streetfighter ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang.
In den Tank der Monster S2R 1000 passen 14 Liter Sprit.
Von der Ducati Monster S2R 1000 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Streetfighter sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Monster S2R 1000 gibt es aktuell 14 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Streetfighter wurde derzeit 623 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Monster S2R 1000 2007 |
Ducati Streetfighter 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 992 ccm | 1099 ccm |
| Leistung | 95 PS | 155 PS |
| Antrieb | Kette | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Bohrung | 104 mm | |
| Hub | 64,7 mm | |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | |
| Drehmoment | 115 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min | |
| Verdichtung | 12,4 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1462 mm | 1475 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | |
| Gewicht trocken | 178 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Ducati Monster S2R 1000 2009
Fazit von kot vom 01.07.2009:
Ducati Streetfighter 2009
Fazit von vauli vom 05.06.2022:
Man bedauert es da schon fast, dass es doch eine vernünftige Seite am "Sprintex" Kompressor für die Ducati Monster S2R 1000 gibt. Abgesehen davon, dass sie bestens zu fahren ist. Es handelt sich nämlich keineswegs um einen komplizierten, aufwändigen Umbau. Das System wurde eher als eine Art On-Off Modul konzipiert, das ebenso einfach montiert wie entfernt werden kann.
Der “alte” Streetfighter hat mich überrascht - trotz keinem einzigen Elektronik-Feature fährt sich dieser Vorläufer der heutigen Hyper-Naked Bikes ganz easy! Vor allem der Motor ist eine Wucht, die 154 PS hängen herrlich am Gas und die 115 Newtonmeter Drehmoment liefern massig Schmalz. Natürlich rumpelt es ordentlich in der Kiste, wie man es von einem Ducati-V2 erwarten darf, aber das stört die wahren Fans ohnehin nicht. Stattdessen erfreut man sich am präzisen Fahrwerk und den erstaunlich guten Bremsen. Die Sitzposition geht für ein Naked Bike, das heute in die Kategorie der Hyper-Nakeds passen würde, voll in Ordnung. Selbst die Optik ist lediglich durch den Halogen-Scheinwerfer etwas angegraut, das Heck hingegen ist zeitlos wunderschön!
- Positives Fahrgefühl
- harte Optik
- kompaktes Bike
- flink unterwegs
- relativ viel Leistung.
- Hoher Preis
- Standgas passte beim Testmodell nicht optimal
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- angenehme Sitzposition
- präzises Fahrwerk
- eigenständige Optik
- ruppiger Motor
- keinerlei Elektronik-Features
