Ducati 1199 Panigale S 2013 vs. Ducati 1199 Panigale 2014

Ducati 1199 Panigale S 2013

Ducati 1199 Panigale 2014

Bewertung

Ducati 1199 Panigale S 2013

VS.

Ducati 1199 Panigale 2014

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Ducati 1199 Panigale S 2013 vs. Ducati 1199 Panigale 2014 - Vergleich im Überblick

Der Ducati 1199 Panigale S mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Ducati 1199 Panigale mit ihrem 4-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der 1199 Panigale S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Öhlins. Die 1199 Panigale setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 1199 Panigale S vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe. Die 1199 Panigale vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1199 Panigale S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1199 Panigale Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati 1199 Panigale S misst 1.437 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Ducati 1199 Panigale ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der 1199 Panigale S passen 17 Liter Sprit. Bei der 1199 Panigale sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.

Für die 1199 Panigale S gibt es aktuell 167 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1199 Panigale wurde derzeit 167 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati 1199 Panigale S 2013	Ducati 1199 Panigale 2014

Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1198 ccm	1198 ccm
Bohrung	112 mm	112 mm
Hub	60,8 mm	60,8 mm
Leistung	195 PS	195 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min	10750 U/min
Drehmoment	132 Nm	132 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min	9000 U/min
Verdichtung	12,5	12,5
Zündung	CDI	CDI
Antrieb	Kette	Kette
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Monocoque	Monocoque
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Marke	Öhlins	Marzocchi
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	200 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2075 mm	2075 mm
Höhe	1100 mm	1100 mm
Radstand	1437 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	825 mm	825 mm
Gewicht trocken	164 kg	164 kg
Gewicht fahrbereit	188 kg	188 kg
Tankinhalt	17 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati 1199 Panigale S 2012

Fazit von nastynils vom 16.06.2012:

Ducati 1199 Panigale 2013

Fazit von vauli vom 01.07.2013:

Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.

Seit 2012 steht mit der 1199 Panigale ein absolut richtungsweisendes Konzept auf der Strecke dem ich es zutraue in die Fußstapfen der legendären 916 zu treten.