CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX 2022 vs. Kymco MXU 550i T Offroad 2020

Dem CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 495 Kubik steht das Kymco MXU 550i T Offroad mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 501 Kubik gegenüber. Das CFMOTO bietet mit 36 PS bei 6.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zum Kymco mit 35 PS bei 6.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des CForce 520 L EFI 4x4 DLX von 41 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 40 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des MXU 550i T Offroad.

Bei dem CForce 520 L EFI 4x4 DLX federt vorne eine Querlenker. Der MXU 550i T Offroad setzt vorne auf eine Achsschenkel.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFMOTO vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Kymco vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 202 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 202 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt CForce 520 L EFI 4x4 DLX auf Schlappen mit den Maßen 250 / 8 - 12 vorne und 250 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem MXU 550i T Offroad Reifen in den Größen 25/8-12 vorne und 26/10-12 hinten.

Der Radstand des CFMOTO CForce 520 L EFI 4x4 DLX misst 1.460 Millimeter.

In den Tank des CForce 520 L EFI 4x4 DLX passen 15 Liter Sprit. Bei dem MXU 550i T Offroad sind es 21 Liter Tankvolumen.