CFMOTO 500-2A Classic 2014 vs. CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2022
CFMOTO 500-2A Classic 2014
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2022
Bewertung
CFMOTO 500-2A Classic 2014 vs. CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2022 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO 500-2A Classic mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 493 Kubik steht das CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 800 Kubik gegenüber. Das CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX hat mit 63 PS bei 7.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zum 500-2A Classic mit 33 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment des CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX von 64 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 36 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des 500-2A Classic.
Der CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem 500-2A Classic vorne eine und hinten eine Scheibe. Der CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt 500-2A Classic auf Schlappen mit den Maßen 185 / 88 - 12 vorne und 270 / 60 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX Reifen in den Größen 260/9-14 vorne und 260/11-14 hinten.
Der Radstand des CFMOTO 500-2A Classic misst 1.290 Millimeter. Der CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des 500-2A Classic passen 19 Liter Sprit. Bei dem CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX sind es 30 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 500-2A Classic 2014 |
CFMOTO CForce 850 V2 EFI 4x4 XL DLX 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 493 ccm | 800 ccm |
| Leistung | 33 PS | 63 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7250 U/min |
| Drehmoment | 36 Nm | 64 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 6500 U/min |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Automatik | |
| Bremsen vorne | ||
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 185 mm | 260 mm |
| Reifenhöhe vorne | 88 % | 9 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 270 mm | 260 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 11 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2120 mm | 2310 mm |
| Breite | 1170 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1230 mm | 1420 mm |
| Radstand | 1290 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 337 kg | 447 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 30 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h | |
| Reichweite | 267 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 260 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11,2 l/100km | |
