Can-Am Pulse 73' 2025 vs. Stark Future Varg SM 2026
Can-Am Pulse 73' 2025
Stark Future Varg SM 2026
Bewertung
Can-Am Pulse 73' 2025 vs. Stark Future Varg SM 2026 - Vergleich im Überblick
Der Can-Am Pulse 73' mit ihrem Elektro Motor steht die Stark Future Varg SM mit ihrem Elektro Motor gegenüber.
Bei der Pulse 73' federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Sachs. Die Varg SM setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Die Stark Future Varg SM hat mit 290 mm vorne und 303 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Can-Am Pulse 73' mit 140 mm vorne und 140 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Can-Am vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Stark Future vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Pulse 73' auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Varg SM Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Can-Am Pulse 73' misst 1.412 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 784 Millimeter. Die Stark Future Varg SM ist von Radachse zu Radachse 1.471 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 177 kg ist die Can-Am massiv schwerer als die Stark Future mit 124,5 kg.
Von der Can-Am Pulse 73' gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Stark Future Varg SM sind derzeit 5 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Can-Am Pulse 73' 2025 |
Stark Future Varg SM 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | Elektro |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 47 PS | 80 PS |
| Drehmoment | 72 Nm | 914 Nm |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 27,2 Grad | 26,1 Grad |
| Nachlauf | 101 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Durchmesser | 41 mm | 48 mm |
| Federweg | 140 mm | 290 mm |
| Technologie | Closed Cartridge | |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Sachs | Kayaba |
| Federweg | 140 mm | 303 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Material | Carbon | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 220 mm |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle | ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi frei konfigurierbar, Moderne Elektronik, Motormanagement |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2030 mm | |
| Breite | 947 mm | |
| Höhe | 1171 mm | |
| Radstand | 1412 mm | 1471 mm |
| Sitzhöhe von | 784 mm | 935 mm |
| Bodenfreiheit | 146 mm | 312 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 177 kg | 124,5 kg |
| Zuladung | 328 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reichweite | 130 km | |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 8,9 kWh | 7,2 kWh |
| Ladestecker | Typ 2 | |
| Ladeleistung maximal | 7 kW | |
| Wartungsintervall | 10000 km | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 360 V | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB Steckdose | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Can-Am Pulse 73' 2025
Fazit von Gregor vom 28.10.2024:
Stark Future Varg SM 2026
Fazit von Bernd vom 20.04.2026:
Die Pulse ist das erste motorisierte Zweirad des kanadischen Herstellers Can-Am seit über 40 Jahren und das merkt man - im positiven Sinne! Das Elektro-Naked Bike steckt voller einzigartiger technischer Lösungen, die man so bei anderen E-Bikes nicht sieht. Dies verleiht ihr eine ausgesprochen gute Fahrperformance und ein agiles Handling. Leider machen der Can-Am Pulse aber die gleichen zwei Problemzonen zu schaffen, die alle Elektro-Motorräder treffen: Die geringe Reichweite und ein hoher Preis. Für Elektro-Fans aber dennoch auf jeden Fall eine Probefahrt wert.
Die Stark Varg SM ist ein faszinierendes, radikales Motorrad mit einzigartigem Fahrerlebnis und enormer Leistung. Gleichzeitig fordert sie viel Selbstbeherrschung vom Fahrer und ist wie viele Elektro-Zweiräder mit einer begrenzten, unpraktischen Reichweite konfrontiert. Wer sich darauf einlässt, erlebt Supermoto neu – kompromisslos, intensiv und anders.
- Innovative, einzigartige technische Lösungen mit vielen Vorteilen - z.B. aktive Energie-Regeneration
- Druckvolle Beschleunigung
- Mächtiges, vielseitig einsetzbares Touch-TFT-Display
- Stabiles Fahrwerk
- Viel Bewegungsraum im Sattel
- E-Motor und Software aus Österreich
- Geringe Reichweite erschwert Nutzung als Adventure Bike
- Sehr hoher Preis
- Bremsen könnten feiner dosierbar sein
- extrem kraftvoller Motor
- einzigartiges Fahrerlebnis
- sehr geringes Gewicht
- hohe Individualisierbarkeit
- hochwertige Komponenten
- geringer Wartungsaufwand
- begrenzte Reichweite
- eigenwilliges Fahrverhalten
- hoher Fahranspruch (kein ABS & TC)
- geringer Komfort
- Haptik des Knöpfe am Lenker könnte etwas besser sein
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Can-Am Pulse 73'
Stark Future Varg SM
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