BMW R 850 R 2006 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022
BMW R 850 R 2006
Triumph Speed Twin 1200 2022
Bewertung
BMW R 850 R 2006 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 850 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 848 Kubik steht die Triumph Speed Twin 1200 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.
Die Speed Twin 1200 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed Twin 1200 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der BMW R 850 R misst 1.487 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Triumph Speed Twin 1200 ist von Radachse zu Radachse 1.413 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 809 Millimeter.
In den Tank der R 850 R passen 20,5 Liter Sprit. Bei der Speed Twin 1200 sind es 14,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 850 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.651 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Speed Twin 1200 mit 12.091 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW R 850 R gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Twin 1200 sind derzeit 20 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 27 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 489 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 850 R 2006 |
Triumph Speed Twin 1200 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 848 ccm | 1200 ccm |
| Leistung | 70 PS | 100 PS |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Grad | 270 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 97,6 mm | |
| Hub | 80 mm | |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | |
| Drehmoment | 112 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 4250 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1487 mm | 1413 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 809 mm |
| Gewicht trocken | 218 kg | |
| Tankinhalt | 20,5 l | 14,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2099 mm | |
| Breite | 778 mm | |
| Höhe | 1097 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg | |
| Reichweite | 302 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 116 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,1 l/100km | |
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