BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2014

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2013

VS.

KTM 1190 Adventure 2014

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BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2014 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die KTM 1190 Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.195 Kubik gegenüber. Die KTM bietet mit 150 PS bei 9.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur BMW mit 125 PS bei 7.750 U / min.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine Federbein. Die 1190 Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1200 GS Adventure auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1190 Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM 1190 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 30 Liter Sprit. Bei der 1190 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1190 Adventure sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 519 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 142 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2013	KTM 1190 Adventure 2014

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Luft
Hubraum	1170 ccm	1195 ccm
Bohrung	101 mm	105 mm
Hub	73 mm	69 mm
Leistung	125 PS	150 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	9500 U/min
Drehmoment	125 Nm	125 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7500 U/min
Verdichtung	12,5	12,5
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
Starter		Elektro
Zündung		Doppelzündung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Marke		WP
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Technologie		radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2255 mm
Breite	980 mm
Radstand	1510 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	910 mm	860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	260 kg
Tankinhalt	30 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		212 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Fazit von vauli vom 08.08.2013:

KTM 1190 Adventure 2016

Großenduros in den Alpen - Highbike Testcenter Ischgl 2016

Fazit von vauli vom 03.08.2016:

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

Die KTM 1190 Adventure ist ein absolutes Universaltalent, kein Anspruch, den sie nicht erfüllt: Sport, Reise, Passstraßen und Gelände bringt sie unter einen Hut. Mit kaum einem anderen "Alleskönner"-Motorrad ist man so schnell - sogar auf der Rennstrecke macht die 1190 Adventure mit ihren 150 PS eine gute Figur. Besonders auf engen Bergstraßen ein unschlagbarer Gipfelstürmer, aber auch bei der täglichen Fahrt in die Arbeit ein angenehmer Begleiter. Mit dabei ist auch ein umfangreiches Elektronik-Paket mit verstellbaren Leistungs-Modi, Traktionskontrolle und sogar ein Schräglagen-ABS ist an Bord.