BMW R 1200 GS 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1200 GS 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Bewertung

BMW R 1200 GS 2014

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Top 10 Reiseenduro-Motorräder am 1000PS Marktplatz

Die beliebtesten Reiseenduros am Gebrauchtmarkt

Wenn du auf der Suche nach einer neuen Reiseenduro Maschine bist dann bist...
Wunderlich FLOWJET-Design Editionen & Rahmenabdeckungen

Für die BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC und Adventure-Versionen

Wunderlich stellt eine ganze Palette an neuen Flowjet-Designs für die BMW-Modelle...
Wunderlich Koffertoptaschen BAGPACKER II

Geeignet für 365 Tage im Jahr - auch im Winter

Wer Motorradfahren liebt, weiß wie schwer es ist, im Winter darauf verzichten...
BMW R 1200 GS 2018 im Gebraucht Test nach 50.000 km

Bietet die Vorgänger-GS den besseren Deal? Preis-Leistungs-Check!

Die BMW GS gehört nun schon seit Jahren zu den bestverkauften Motorrädern...

BMW R 1200 GS 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Honda VFR1200X Crosstourer mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.237 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 129 PS bei 7.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur BMW mit 125 PS bei 7.700 U / min.

Das maximale Drehmoment der VFR1200X Crosstourer von 126 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der R 1200 GS.

Bei der R 1200 GS federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. Die VFR1200X Crosstourer setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt R 1200 GS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der VFR1200X Crosstourer Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS misst 1.507 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Honda VFR1200X Crosstourer ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS passen 20 Liter Sprit. Bei der VFR1200X Crosstourer sind es 21,5 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS gibt es aktuell 131 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda VFR1200X Crosstourer sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 1.039 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 292 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS 2014	Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	1237 ccm
Bohrung	101 mm	81 mm
Hub	73 mm	60 mm
Leistung	125 PS	129 PS
U/min bei Leistung	7700 U/min	7750 U/min
Drehmoment	125 Nm	126 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6500 U/min
Verdichtung	12,5	12
Kupplung	Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Ventile pro Zylinder		4
Starter		Elektro
Zündung		Transistor
Getriebe		Doppelkupplungsgetriebe
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2207 mm	2285 mm
Breite	953 mm	915 mm
Radstand	1507 mm	1595 mm
Sitzhöhe von	850 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	238 kg	275 kg
Tankinhalt	20 l	21,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1335 mm

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS vs. KTM 1290 Super Adventure S Test 2017 mit Video!

Fazit von vauli vom 23.10.2017:

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Fazit von kot vom 22.07.2012:

Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.

Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.