BMW R 1200 GS 2007 vs. BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 S 2009

Bewertung

BMW R 1200 GS 2007

VS.

BMW R 1200 S 2009

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BMW R 1200 GS 2007 vs. BMW R 1200 S 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die BMW R 1200 S mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Die R 1200 S setzt vorne auf eine Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R 1200 GS vorne eine und hinten eine. Die R 1200 S vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Der Radstand der BMW R 1200 GS misst 1.519 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die BMW R 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.487 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS passen 20 Liter Sprit. Bei der R 1200 S sind es 17 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS gibt es aktuell 124 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 S sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die R 1200 GS gibt es aktuell 1.546 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R 1200 S wurde derzeit 557 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS 2007	BMW R 1200 S 2009

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Öl-Luft
Hubraum	1170 ccm	1170 ccm
Leistung	100 PS	122 PS
Antrieb	Kardan	Kardan
Motorbauart		Boxer
Bohrung		101 mm
Hub		73 mm
U/min bei Leistung		8250 U/min
Drehmoment		112 Nm
U/min bei Drehmoment		6800 U/min
Verdichtung		12,5
	Daten und Abmessungen
Radstand	1519 mm	1487 mm
Sitzhöhe von	840 mm	830 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	20 l	17 l
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2151 mm
Breite		870 mm
Höhe		1177 mm
Gewicht fahrbereit		213 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

BMW R 1200 S 2006

Fazit von kot vom 26.05.2006:

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Das Motorrad zu erleben ist schon eine aufregende Sache, egal wohin man fährt. Hier ist noch Vieles drin, was bei anderen Modellen schon rausgefiltert wurde und trotzdem ist dieses Bike angenehm und sicher zu fahren. Ein echtes Charakterbike frei von deutscher Nüchternheit.