BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
BMW R 1150 GS Adventure 2005
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Bewertung
BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 1150 GS Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.042 Kubik gegenüber.
Die Stelvio Duecento Tributo setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Sachs mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 280 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Stelvio Duecento Tributo Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Der Radstand der BMW R 1150 GS Adventure misst 1.501 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank der R 1150 GS Adventure passen 22,1 Liter Sprit. Bei der Stelvio Duecento Tributo sind es 21 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1150 GS Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.088 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo mit 18.314 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW R 1150 GS Adventure gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 64 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 37 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1150 GS Adventure 2005 |
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 1130 ccm | 1042 ccm |
| Leistung | 85 PS | 115 PS |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 96 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| U/min bei Leistung | 8700 U/min | |
| Drehmoment | 105 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | |
| Verdichtung | 12,6 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 52 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1501 mm | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 900 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 231 kg | |
| Tankinhalt | 22,1 l | 21 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2195 mm | |
| Breite | 945 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 246 kg | |
| Reichweite | 411 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,1 l/100km | |
