BMW K 1200 LT 2009 vs. BMW K 1600 GTL 2017
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1600 GTL 2017
Bewertung
BMW K 1200 LT 2009 vs. BMW K 1600 GTL 2017 - Vergleich im Überblick
Der BMW K 1200 LT mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1 Kubik steht die BMW K 1600 GTL mit ihrem 4-Takt Reihe 6-Zylinder-Motor mit 1.649 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der K 1600 GTL von 175 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 120 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der K 1200 LT.
Bei der K 1200 LT federt vorne eine Federbein. Die K 1600 GTL setzt vorne auf eine Telelever und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der K 1200 LT vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die K 1600 GTL vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 320 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der K 1600 GTL Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
In den Tank der K 1200 LT passen 24 Liter Sprit. Bei der K 1600 GTL sind es 26,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW K 1200 LT beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.069 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW K 1600 GTL mit 12.499 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW K 1200 LT gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW K 1600 GTL sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die K 1200 LT gibt es aktuell 21 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, K 1600 GTL wurde derzeit 464 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW K 1200 LT 2009 |
BMW K 1600 GTL 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 1,171 ccm | 1649 ccm |
| Bohrung | 70,5 mm | 72 mm |
| Hub | 75 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 116 PS | 160 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 175 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 10,8 | 12 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 6 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken | Strangpressprofil |
| Lenkkopfwinkel | 62,2 Grad | |
| Nachlauf | 106,4 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Telelever |
| Federweg | 115 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Paralever |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 135 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 750 mm |
| Gewicht trocken | 387 kg | |
| Tankinhalt | 24 l | 26,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Länge | 2489 mm | |
| Breite | 1000 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 348 kg | |
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