BMW G 650 Xmoto 2009 vs. KTM 790 Duke 2023

BMW G 650 Xmoto 2009

KTM 790 Duke 2023

Bewertung

BMW G 650 Xmoto 2009

VS.

KTM 790 Duke 2023

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BMW G 650 Xmoto 2009 vs. KTM 790 Duke 2023 - Vergleich im Überblick

Der BMW G 650 Xmoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 652 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber.

Bei der G 650 Xmoto federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die 790 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 790 Duke Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW G 650 Xmoto misst 1.500 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die KTM 790 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.475 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der G 650 Xmoto passen 9,5 Liter Sprit. Bei der 790 Duke sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der BMW G 650 Xmoto gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 790 Duke sind derzeit 33 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 293 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW G 650 Xmoto 2009	KTM 790 Duke 2023

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf	Druckumlauf
Hubraum	652 ccm	799 ccm
Bohrung	100 mm	88 mm
Hub	83 mm	65,7 mm
Leistung	53 PS	95 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min
Drehmoment	60 Nm	87 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min
Verdichtung	11,5
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Marke		WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Marke		WP
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		300 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2155 mm
Breite	907 mm
Höhe	1190 mm
Radstand	1500 mm	1475 mm
Sitzhöhe von	900 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit	159 kg
Tankinhalt	9,5 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Gewicht trocken (mit ABS)		169 kg
Reichweite		304 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,6 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW G 650 Xmoto 2007

Fazit von kot vom 25.10.2007:

KTM 790 Duke 2023

Test KTM 790 Duke: Leicht, agil und sportlich

Fazit von nastynils vom 28.07.2023:

Die Xmoto wird schwer unterschätzt. Mit dem entsprechenden Kontostand die Wahl für ein innerstädtisches Funbike. Sieht außergewöhnlich aus, hat niemand, kennt niemand, geht gut und hält lange. Zu wünschen wäre noch, dass alle Teile der Xmoto näher zu einander finden und nicht zwischen weichgespült und extrem divergieren. Einfach ein stimmigeres Konzept.

Die KTM punktet mit einem grandiosen Motor und einem hochwertigen Elektronikpaket. Die Optik spaltet die Motorrad-Community. Die Front gefällt nicht allen Motorradfahrern. Im direkten Vergleich mit anderen Bikes der Klasse wirkt der Preis jedoch nicht mehr so attraktiv wie früher!