BMW G 650 Xcountry 2009 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2008

BMW G 650 Xcountry 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2008

Bewertung

BMW G 650 Xcountry 2009

VS.

Moto Guzzi V7 Classic 2008

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BMW G 650 Xcountry 2009 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2008 - Vergleich im Überblick

Der BMW G 650 Xcountry mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 652 Kubik steht die Moto Guzzi V7 Classic mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 744 Kubik gegenüber.

Bei der G 650 Xcountry federt vorne eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der BMW G 650 Xcountry misst 1.498 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.

In den Tank der G 650 Xcountry passen 9,5 Liter Sprit.

Für die BMW gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 19 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW G 650 Xcountry 2009	Moto Guzzi V7 Classic 2008

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	652 ccm	744 ccm
Bohrung	100 mm
Hub	83 mm
Leistung	53 PS	48 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min
Drehmoment	60 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min
Verdichtung	11,5
Antrieb	Kette	Kardan
Kühlung		Öl-Luft
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2185 mm
Breite	907 mm
Höhe	1205 mm
Radstand	1498 mm
Sitzhöhe von	840 mm
Gewicht fahrbereit	160 kg
Tankinhalt	9,5 l
Führerscheinklassen	A	A2
Gewicht trocken		182 kg