Beta RR Motard 2T 50 2025 vs. Malaguti XSM 50 Supermoto 2021
Beta RR Motard 2T 50 2025
Malaguti XSM 50 Supermoto 2021
Bewertung
Beta RR Motard 2T 50 2025 vs. Malaguti XSM 50 Supermoto 2021 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR Motard 2T 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Malaguti XSM 50 Supermoto mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Bei der RR Motard 2T 50 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die XSM 50 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt RR Motard 2T 50 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.
Der Radstand der Beta RR Motard 2T 50 misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 885 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 113 kg ist die Malaguti massiv schwerer als die Beta mit 85 kg.
In den Tank der RR Motard 2T 50 passen 6,5 Liter Sprit.
Von der Beta RR Motard 2T 50 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Malaguti XSM 50 Supermoto sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR Motard 2T 50 2025 |
Malaguti XSM 50 Supermoto 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 49,7 ccm | 49 ccm |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Hub | 39 mm | |
| Verdichtung | 12 | |
| Starter | Kick | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Leistung | 3,1 PS | |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
| Zündung | ECU | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 210 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 200 mm | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2030 mm | 2010 mm |
| Breite | 790 mm | 890 mm |
| Höhe | 1155 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1410 mm | |
| Sitzhöhe von | 885 mm | |
| Bodenfreiheit | 280 mm | |
| Gewicht trocken | 85 kg | 113 kg |
| Tankinhalt | 6,5 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 56 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Beta RR Motard 2T 50
Malaguti XSM 50 Supermoto
