KTM 690 SMC 2011 vs. Benelli Leoncino 125 2023

KTM 690 SMC 2011

Benelli Leoncino 125 2023

Bewertung

KTM 690 SMC 2011

VS.

Benelli Leoncino 125 2023

Gebrauchte KTM 690 SMC

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KTM 690 SMC 2011 vs. Benelli Leoncino 125 2023 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 SMC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 654 Kubik steht die Benelli Leoncino 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 690 SMC von 64 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der Leoncino 125.

Bei der 690 SMC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die Leoncino 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo. Die Benelli vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 280 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 690 SMC auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Leoncino 125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der KTM 690 SMC misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die Benelli Leoncino 125 ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank der 690 SMC passen 12 Liter Sprit. Bei der Leoncino 125 sind es 12,5 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 690 SMC gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benelli Leoncino 125 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 SMC 2011	Benelli Leoncino 125 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	654 ccm	125 ccm
Bohrung	102 mm	54 mm
Hub	80 mm	54,5 mm
Leistung	63 PS	12,8 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	9500 U/min
Drehmoment	64 Nm	10 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	8500 U/min
Verdichtung	11,8
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser		35 mm
Federweg		125 mm
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		53 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Dreikolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial
Marke	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		280 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1480 mm	1370 mm
Sitzhöhe von	900 mm	795 mm
Gewicht trocken	139,5 kg
Tankinhalt	12 l	12,5 l
Führerscheinklassen	A
Länge		2030 mm
Breite		740 mm
Höhe		1115 mm
Gewicht fahrbereit		145 kg
Reichweite		568 km
CO²-Ausstoß kombiniert		51 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 690 SMC 2008

Fazit von nastynils vom 10.02.2008:

Benelli Leoncino 125 2022

Fazit von Der Horvath vom 10.05.2022:

Eigentlich passt alles bis auf die Optik. Hier setzt KTM nun den Hebel an und liefert ein tadelloses Gesamtkonzept ab – zusätzlich gibt es natürlich auch noch bessere Fahrleistungen.

Charmant, hübsch anzusehen und gut zu fahren - mit der Leoncino 125 hat Benelli alles richtig gemacht, um ein wettbewerbsfähiges Naked Bike auf die Beine zu stellen. Der Preis ist attraktiv, dafür muss man sich aber leider mit dem CBS-System zufriedenstellen. Ansonsten gibt es nichts auszusetzen - mit der Benelli Leoncino 125 macht man bestimmt nichts falsch!