Benelli Tornado TRE 1130 2010 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2025
Benelli Tornado TRE 1130 2010
QJ Motor SRK 921 RR 2025
Bewertung
Benelli Tornado TRE 1130 2010 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2025 - Vergleich im Überblick
Der Benelli Tornado TRE 1130 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.131 Kubik steht die QJ Motor SRK 921 RR mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 921 Kubik gegenüber. Die Benelli bietet mit 161 PS bei 10.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur QJ Motor mit 129 PS bei 10.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Tornado TRE 1130 von 124 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 93 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der SRK 921 RR.
Bei der Tornado TRE 1130 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die SRK 921 RR setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine und hinten eine. Die QJ Motor vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tornado TRE 1130 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SRK 921 RR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.
Der Radstand der Benelli Tornado TRE 1130 misst 1.419 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der Tornado TRE 1130 passen 19 Liter Sprit. Bei der SRK 921 RR sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Benelli Tornado TRE 1130 2010 |
QJ Motor SRK 921 RR 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1131 ccm | 921 ccm |
| Bohrung | 88 mm | |
| Hub | 62 mm | |
| Leistung | 161 PS | 129,2 PS |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 124 Nm | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Verdichtung | 13 | |
| Kupplung | Antihopping | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2039 mm | 2085 mm |
| Breite | 717 mm | 790 mm |
| Höhe | 1153 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1419 mm | |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 835 mm |
| Gewicht trocken | 199 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 295 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 215 kg | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
