Aprilia RX 50 2009 vs. Derbi Senda DRD Pro 50 R 2013
Aprilia RX 50 2009
Derbi Senda DRD Pro 50 R 2013
Bewertung
Aprilia RX 50 2009 vs. Derbi Senda DRD Pro 50 R 2013 - Vergleich im Überblick
Der Aprilia RX 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Derbi Senda DRD Pro 50 R mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Die Senda DRD Pro 50 R setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Derbi vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Senda DRD Pro 50 R Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
Der Radstand der Aprilia RX 50 misst 1.406 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Derbi Senda DRD Pro 50 R ist von Radachse zu Radachse 1.390 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter.
In den Tank der RX 50 passen 7 Liter Sprit. Bei der Senda DRD Pro 50 R sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia RX 50 2009 |
Derbi Senda DRD Pro 50 R 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,9 ccm |
| Bohrung | 39,88 mm | 39,9 mm |
| Hub | 40 mm | 40 mm |
| Verdichtung | 11,5 | 11,5 |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Leistung | 3 PS | |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2045 mm | 2080 mm |
| Radstand | 1406 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm | 920 mm |
| Tankinhalt | 7 l | 6,5 l |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Breite | 808 mm | |
| Gewicht trocken | 96 kg | |
| Führerscheinklassen | AM | |
