Aprilia RSV 4 R 2010 vs. Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Aprilia RSV 4 R 2010

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Bewertung

Aprilia RSV 4 R 2010

VS.

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Aprilia RSV4 R

Zusammengefaltet wie ein Origami auf dem radical Superbike Racer aus Italien.
Aprilia RSV4

DDie RSV4 Factory im harten Vergleich - 15 Journalisten können nicht irren....
Aprilia RSV4R Test

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Kawasaki VN 2000

Schwarzes Schlachtschiff unter grüner Flagge. Die Walze mit dem größten V2.

Aprilia RSV 4 R 2010 vs. Kawasaki VN 2000 Classic 2009 - Vergleich im Überblick

Der Aprilia RSV 4 R mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.000 Kubik steht die Kawasaki VN 2000 Classic mit ihrem 4-Takt Motor mit 2.053 Kubik gegenüber. Die Aprilia hat mit 180 PS bei 12.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Kawasaki mit 94 PS bei 4.400 U / min.

Das maximale Drehmoment der VN 2000 Classic von 166 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 113 Nm Drehmoment bei 10.000 Umdrehungen bei der RSV 4 R.

Bei der RSV 4 R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten ein Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine Doppelscheibe von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt RSV 4 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Aprilia RSV 4 R misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Kawasaki VN 2000 Classic ist von Radachse zu Radachse 1.735 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.

In den Tank der RSV 4 R passen 17 Liter Sprit. Bei der VN 2000 Classic sind es 21 Liter Tankvolumen.

Für die Aprilia gibt es aktuell 90 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Aprilia RSV 4 R 2010	Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Motorbauart	V
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1000 ccm	2053 ccm
Bohrung	78 mm	103 mm
Hub	52,3 mm	123,2 mm
Leistung	180 PS	94 PS
U/min bei Leistung	12250 U/min	4400 U/min
Drehmoment	113 Nm	166 Nm
U/min bei Drehmoment	10000 U/min	3000 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6	6
Verdichtung		9,5
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke	Showa
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	16 Zoll
Länge	2040 mm
Breite	735 mm	1025 mm
Radstand	1420 mm	1735 mm
Sitzhöhe von	845 mm	680 mm
Gewicht trocken	194 kg
Gewicht fahrbereit	205 kg	380 kg
Tankinhalt	17 l	21 l
Höchstgeschwindigkeit	295 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1155 mm

Stärken und Schwächen im Vergleich

Aprilia RSV 4 R 2010

Fazit von nastynils vom 14.06.2010:

Kawasaki VN 2000 Classic 2008

Fazit von kot vom 26.03.2008:

Die RSV4 macht Spaß. Im Sattel kommt echtes Rennfeeling auf und am Kurveneingang lenkt keine 1000er so schnell ein wie die RSV4. In Sachen Sportlichkeit, Handling und Motorcharakteristik bekam die RSV4 Factory von allen Testpiloten nur Lob. Das radikale Gesamtkonzept bringt aber zwei wesentliche Nachteile mit sich: Sitzposition auf langen Ettapen un das leicht instabile Heck.

Es ist alles da und noch mehr, was man zum Glücklichwerden braucht. Etwas für reife Herren, doch das hat nichts mit dem Alter zu tun. dass so etwas gebaut wird, dafür müssen wir dankbar sein. Danke, für zu viel.