Top 5 Motorrad Neuheiten 2026 von Horvath

Subjektiv gesehen war es eine ruhige Neuheiten Saison. Es gab keine große Euro-Norm-Neuerung, weshalb sich die Hersteller auch zurückgehalten haben. Ein spektakuläres Neuheiten-Feuerwerk ist ausgeblieben. Dennoch gibt es manche Fahrzeuge, auf die ich für 2026 besonders heiß bin. Meine Top 5 lest ihr hier.

Sex Appeal in fehlendem Sex Appeal. Die Honda CB125F macht keine falschen Versprechungen. Sie ist ein einfaches und eigentlich emotionsloses Pendlermotorrad, das eine einzige Mission verfolgt: Seinen Besitzer möglichst preisgünstig von A nach B zu bewegen. Und genau darin liegt in meinen Augen der Reiz. Sie hat keine Starallüren und will einfach nur ein Werkzeug sein, das seinem Besitzer den Tag erleichtert. Für 2026 erhält sie eine Start-Stopp-Automatik (neben den Kawasaki Hybrid-Modellen das einzige Motorrad, mit Start-Stopp-Automatik) und ein schickes TFT-Display. Hätte ich tägliche Pendlerwege vor mir, die den einstelligen Wert übersteigen würden, wäre meine Entscheidung gefällt.

Leider schlummert in mir kein geheimes Supermoto-Talent. Dennoch kann ich die Kategorie an Motorrädern sehr schätzen. Geht es um pure Funbikes, gehört die Hypermotard Baureihe zu den absoluten Stars und das sollte auch auf die neue V2-Version zutreffen. Leistung und Elektronik sind auf typisch hohem Ducati Niveau und auch die Optik - die sich an der Ur-Hypermotard orientiert - gefällt und lässt sich ja fast schon als Retro bezeichnen. Die neue Hypermotard V2 gehört zwar nicht zu den günstigsten Motorrädern für 2026, aber bestimmt zu einer der fahraktivsten.

Wie stellt man sich ein Naked Bike vor? Bullig, zeitlos und ausgewogen? Genau diese Beschreibung trifft auf die neue Triumph Trident 800 zu. Mit dem neuen Dreizylinder, den wir bereits aus der Tiger Sport 800 kennen und einer Optik, die der coolen Trident 660 ähnelt, hat man hier ein ausgeglichen wirkendes Motorrad geschaffen. Wenn das Motorrad den Erwartungen gerecht wird, könnte Triumph hier einen echten Erfolg auf der Landstraße landen. Das finde ich aber sowieso bald heraus: Ende Jänner beim Pressetest.

Heck und Lackierung. Würde mich jemand fragen, wieso mir den neue Honda CB1000F so gut gefällt, wäre das meine Antwort. Denn an sich ist das neue Retro Bike von Honda eigentlich nicht so spannend. Bekannter Reihenvierzylinder, eine Geometrie die der Hornet ähnelt und ein TFT-Display anstatt ehrlicher Analoganzeigen. Aber diese klassische Bol d'Or Lackierung in Silber mit blauen Akzenten und das perfekt integrierte und kantige 80er-Jahre Rücklicht haben mich auf den ersten Blick gefesselt. Die CB1000F ist also nicht die spannendste Neuheit für 2026 - aber bestimmt eine der schönsten.

Bravo Suzuki! Der Hersteller hat nicht nur den wahrscheinlich emotionalsten Mittelklasse-Motor in die nächste Runde geschickt, sondern ihn auch in ein Motorrad gepackt, das wohl für viele Menschen genau die richtigen Ausmaße für Alltag und Reisen misst. Natürlich wird sie keine Beschleunigungsrekorde brechen - schließlich sprechen wir hier von 73 PS. Wer jedoch gerne alleine auf Reise geht und dabei asphaltierte Straßen nicht verlässt, wird dafür wohl 2026 kaum ein charakterstärkeres Motorrad finden. Leider müssen wir uns noch bis Herbst 2026 gedulden und ein Preis für die Suzuki SV-7GX steht auch noch nicht fest. Dennoch: Die Vorfreude ist groß!