Suchergebnisse für Honda Naked Bikes Seite 17
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Honda
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Naked Bike
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BJ: 2009, 59000 km, 1284 cm³, 116 PS
BJ: 2006, 70000 km, 919 cm³, 109 PS
BJ: 2024, 0 km, 286 cm³, 31 PS
BJ: 2007, 30500 km, 599 cm³, 102 PS
BJ: 2025, 0 km, 649 cm³, 95 PS
BJ: 2024, 0 km, 649 cm³, 95 PS
BJ: 2024, 0 km, 649 cm³, 95 PS
BJ: 0, 0 km, 500 cm³, 48 PS
Erstellt am: 05.11.2024
Die Honda CL500 verbindet klassisches Scrambler-Design mit moderner Technik. Für das Modelljahr 2025 hat Honda einige Anpassungen vorgenommen, um Komfort und Ergonomie zu verbessern.
Erstellt am: 05.11.2024
Die Honda CB750 Hornet tritt im Modelljahr 2025 mit einer Reihe gezielter Updates an, die das beliebte Naked-Bike auf ein neues Niveau heben sollen.
Erstellt am: 05.11.2024
Die Honda CB750 Hornet tritt im Modelljahr 2025 mit einer Reihe gezielter Updates an, die das beliebte Naked-Bike auf ein neues Niveau heben sollen.
Erstellt am: 05.11.2024
Ein reizvolles Motorrad, einfach und universell - genau das war die Zielsetzung der Entwicklungs-Ingenieure für die Honda GB350S. Unter Einsatz moderner Technologien ein klassisches Einzylinder-Motorrad mit Luftkühlung und moderatem Hubraum zu entwickeln, das im Alltagseinsatz angenehm und effizient funktioniert!
Erstellt am: 05.11.2024
Die Honda CL500 verbindet klassisches Scrambler-Design mit moderner Technik. Für das Modelljahr 2025 hat Honda einige Anpassungen vorgenommen, um Komfort und Ergonomie zu verbessern.
Erstellt am: 05.11.2024
Ein reizvolles Motorrad, einfach und universell - genau das war die Zielsetzung der Entwicklungs-Ingenieure für die Honda GB350S. Unter Einsatz moderner Technologien ein klassisches Einzylinder-Motorrad mit Luftkühlung und moderatem Hubraum zu entwickeln, das im Alltagseinsatz angenehm und effizient funktioniert!
BJ: 2024, 23 km, 125 cm³, 9 PS
BJ: 1981, 36400 km, 1000 cm³, 101 PS
Erstellt am: 27.10.2024
Die Honda CB650R E-Clutch hat in unserem Dauertest 2024 bewiesen, dass sie als Mittelklasse-Naked-Bike in vielerlei Hinsicht überzeugt. Besonders durch die Kombination aus dem klassischen Vierzylinder-Motor und der modernen E-Clutch-Automatik sticht sie in ihrer Klasse hervor. In den letzten Monaten haben wir das Motorrad unter unterschiedlichen Bedingungen getestet.
Erstellt am: 27.10.2024
Die Honda CB650R E-Clutch hat in unserem Dauertest 2024 bewiesen, dass sie als Mittelklasse-Naked-Bike in vielerlei Hinsicht überzeugt. Besonders durch die Kombination aus dem klassischen Vierzylinder-Motor und der modernen E-Clutch-Automatik sticht sie in ihrer Klasse hervor. In den letzten Monaten haben wir das Motorrad unter unterschiedlichen Bedingungen getestet. Hier ist unser ausführlicher Bericht über die Performance, die Handhabung und die Alltagstauglichkeit der Honda CB650R E-Clutch.
Erstellt am: 26.10.2024
Der Name Hornet bürgt für Fahrspaß – aber auch für schnelle Rundenzeiten? Auf der 1000PS Bestzeit-Teststrecke stellen wir Hondas quirlige Mittelklasse-Hornisse auf die Probe. Kann sie trotz nur 48 PS den großen Bikes Paroli bieten?
BJ: 2024, 0 km, 471 cm³, 48 PS
BJ: 0, 0 km, 649 cm³, 95 PS
BJ: 2025, 0 km, 1000 cm³, 152 PS
BJ: 2025, 0 km, 1000 cm³, 152 PS
BJ: 2025, 0 km, 1000 cm³, 157 PS
