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FAZIT: Triumph Rocket III Roadster

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kot

Der Name ist Programm. Wenn man schon mal dabei ist, die Fahrbarkeit zu optimieren, wieso  nicht auch gleich mehr Leistung einfüllen? Triumph dachte vielleicht, dass die Roadster mit dem 2,3 Liter Atomkraftwerk untermotorisiert sei und erhöhte mit der Montage eines neuen Auspuffsystems und ein paar Tastenkombinationen die Leistung und das Drehmoment

Vorteil
Vorteile
  • Sportliches Fahrgefühl
  • brutale Kraftentfaltung
  • leiser, angenehmer Motor
  • ABS.
Nachteil
Nachteile
  • Sehr hohes Gesamtgewicht
  • kompliziertes Handling
  • nichts für unerfahrene Motorradfahrer

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Baujahr:
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 3
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Hubraum 2294 ccm
Leistung 148 PS
U/min bei Leistung 5750 U/min
Drehmoment 221 Nm
U/min bei Drehmoment 2750 U/min
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kardan
Ganganzahl 5
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Marke Kayaba
Fahrwerk hinten
Federbein Stereo-Federbeine
Marke Kayaba
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben
Marke Nissin
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Marke Brembo
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 150 mm
Reifenhöhe vorne 80 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll
Reifenbreite hinten 240 mm
Reifenhöhe hinten 50 %
Reifendurchmesser hinten 16 Zoll
Länge 2500 mm
Breite 970 mm
Höhe 1165 mm
Radstand 1695 mm
Sitzhöhe von 750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 367 kg
Tankinhalt 24 l
Führerscheinklassen A

    Bilder Triumph Rocket III Roadster 2017:

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    Triumph  

    Rocket III Roadster  

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