Gebrauchte und neue Suzuki GSX-S1000GX Motorräder

(1)

Preis (EUR)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

Suzuki (1)

Modell

GSX-S1000GX (1)

Modellreihe

Street (1)

Biketype

Sporttourer (1)

Leistung (PS)

Umkreis

Ausstattung

Connectivity (1)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

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FAZIT: Suzuki GSX-S1000GX 2025

NASTYNILS

Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt. Zum Testbericht

wahnsinnig guter Motor
tolles Ansprechverhalten, toller Drehmomentverlauf
sehr gute Integration des Quickshifters inklusive perfekter Schaltung
Sehr hochwertiger Gesamteindruck - das Motorrad wirkt sehr zuverlässig
Sehr stabiles Fahrverhalten in allen Lebenslagen
Gutes elektronisches Fahrwerk ermöglicht einen sehr breiten Einsatzbereich
Das Motorrad wirkt sowohl als komfortable Tourenmaschine aber auch als aggressives Sportmotorrad authentisch
Angenehmer Sitzkomfort
Zugängliche und logische Bedienung der Elektronik
Sehr harmonisches Fahrverhalten
kaum Vibrationen und keine störenden Geräusche - das Motorrad präsentiert sich sehr souverän
Automatikmodus des Fahrwerks passt sich optimal an unterschiedliche Straßenbedingungen an

Die maximale Zuladung beträgt 198kg. Für ein Reisemotorrad ist das etwas zu knapp bemessen
In der umfangreichen Serienausstattung fehlen in dieser Preisklasse Hauptständer und Heizgriffe
Integration von Navi ist mühsam - kein passender Befestigungspunkt vorhanden, serienmäßige Software keine vollwertige Lösung
Serienreifen wirken unhandlich und trüben den tollen Eindruck
Windschutz nur mit Werkzeug einstellbar

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Technische Daten Suzuki GSX-S1000GX 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	999 ccm
Bohrung	73,4 mm
Hub	59 mm
Leistung	152 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min
Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	9250 U/min
Verdichtung	12,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	44 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	nein
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	25,5 Grad
Nachlauf	97 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	250 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2150 mm
Breite	925 mm
Höhe	1350 mm
Radstand	1470 mm
Sitzhöhe von	845 mm
Gewicht fahrbereit	232 kg
Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	306 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,2 l/100km
Standgeräusch	97 db
Ausstattung
Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display