Ninja ZX-10R
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Kawasaki Ninja ZX-10R Motorrad kaufen
FAZIT: Kawasaki Ninja ZX-10R
zum Testbericht
Die ZX-10R Ninja hat eine gewisse Erhabenheit, beim ersten Rollout wirkt sie sehr stabil, man muss sie ein wenig in den Radius zwingen. Nach einigen Runden wird dieser Effekt aber in eine unglaubliche Präzision umgewandelt, die eine zielgenaue Linie erlaubt. Der Motor ist nun wirklich spürbar stärker geworden und macht aus der Kawa ein enorm gutes Gesamtpaket, das nicht nur eingefleischten Kawasaki-Fans gefallen kann. Die Traktionskontrolle fällt auf der Kawa besonders positiv auf, regelt sehr sensibel. Man kann sogar die Motorbremse einstellen - an elektronischen Features mangelt es ihr also bestimmt nicht. Als einziges Superbike ist die ZX-10R schon 2016 Euro4-tauglich!
- tolle Chassisgeometrie
- hochwertige Fahrwerkskomponenten
- sehr gute Bremsen
- viel Elektronik an Bord
- Cockpit nicht ganz optimal ablesbar
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung | 76 mm |
| Hub | 55 mm |
| Leistung | 200,1 PS |
| U/min bei Leistung | 13000 U/min |
| Drehmoment | 114,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11500 U/min |
| Verdichtung | 13 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Technologie | radial, Petal |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2075 mm |
| Breite | 715 mm |
| Höhe | 1115 mm |
| Radstand | 1415 mm |
| Sitzhöhe von | 813 mm |
| Gewicht fahrbereit | 198 kg |
| Tankinhalt | 17 l |
| Führerscheinklassen | A |
Kawasaki ZX-10R Ninja
Die Speerspitze in der Produktpalette von Kawasaki bildet das Superbike ZX-10R. Dieser Supersportler verfügt aktuell über einen 998 cm³ Reihenvierzylinder mit bis zu 200 PS. Der bärenstarke Motor und das eigenständige Erscheinungsbild ließen bei der Einführung 2004 die Konkurrenz auf der Rennstrecke und Landstraße zittern. Das sehr gute Handling war schon bei der Einführung der ersten Kawasaki ZX-10R atemberaubend und lernte den japanischen Konkurrent das Fürchten. Das Fahrwerk glänzt mit einem breiten Einstellbereich und Stabilität in Kurven, selbst bei hoher Geschwindigkeit. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Kawasaki ZX-10R, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
2.000 km, 1000 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport
Farbe: grün
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 998 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport
Farbe: grün
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
23.700 km, 998 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
mit GARANTIE, Teilzahlung € 97,-
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2009,
19.300 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2005,
39.000 km, 1000 cm³, 128 kw (174 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2008,
29.000 km, 1000 cm³, 136 kw (185 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2008,
15.325 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
29.620 km, 998 cm³, 108 kw (147 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2007,
13.500 km, 997 cm³, 129 kw (175 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2004,
36.075 km, 998 cm³, 129 kw (175 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2009,
19.000 km, 999 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
6.700 km, 998 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2009,
22.000 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport, Benzin, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
22.300 km, 998 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
3.500 km, 100 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
18.370 km, 998 cm³, 147 kw (200 PS)
Supersport, Benzin, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2006,
17.300 km, 998 cm³, 129 kw (175 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2006,
17.300 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2008,
25.000 km, 998 cm³, 129 kw (175 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2008,
18.500 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport, Benzin, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2008,
15.325 km, 998 cm³, 138 kw (188 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Kawasaki
Kawasaki Testberichte
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Kawasaki Z400 Test
Superleichtes Nakedbike für die A2-FührerscheinklasseKawasaki bringt 2019 die neue Z400 als direkte Nachfolgerin der Z300 heraus. Ob das neueste Mitglied der Z-Familie genauso Einsteiger-freundlich ist wie die Z300, hat unser 1000PS-Fahranfänger Gregor getestet.
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