Gebrauchte und neue Kawasaki Ninja ZX-10R Motorräder
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Die ZX-10R Ninja hat eine gewisse Erhabenheit, beim ersten Rollout wirkt sie sehr stabil, man muss sie ein wenig in den Radius zwingen. Nach einigen Runden wird dieser Effekt aber in eine unglaubliche Präzision umgewandelt, die eine zielgenaue Linie erlaubt. Der Motor ist nun wirklich spürbar stärker geworden und macht aus der Kawa ein enorm gutes Gesamtpaket, das nicht nur eingefleischten Kawasaki-Fans gefallen kann. Die Traktionskontrolle fällt auf der Kawa besonders positiv auf, regelt sehr sensibel. Man kann sogar die Motorbremse einstellen - an elektronischen Features mangelt es ihr also bestimmt nicht. Als einziges Superbike ist die ZX-10R schon 2016 Euro4-tauglich! Zum Testbericht
- tolle Chassisgeometrie
- hochwertige Fahrwerkskomponenten
- sehr gute Bremsen
- viel Elektronik an Bord
- Cockpit nicht ganz optimal ablesbar
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Technische Daten Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf |
| Hubraum | 998 ccm |
| Bohrung | 76 mm |
| Hub | 55 mm |
| Leistung | 203 PS |
| U/min bei Leistung | 13200 U/min |
| Drehmoment | 114,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11400 U/min |
| Verdichtung | 13 |
| Einspritzdüsen pro Zylinder | 2 |
| Drosselklappendurchmesser | 47 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Nachlauf | 105 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 43 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 330 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Technologie | radial, Petal |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2085 mm |
| Breite | 750 mm |
| Höhe | 1185 mm |
| Radstand | 1440 mm |
| Sitzhöhe von | 835 mm |
| Gewicht fahrbereit | 207 kg |
| Tankinhalt | 17 l |
| Führerscheinklassen | A |
Kawasaki ZX-10R Ninja
Die Speerspitze in der Produktpalette von Kawasaki bildet das Superbike ZX-10R. Dieser Supersportler verfügt aktuell über einen 998 cm³ Reihenvierzylinder mit bis zu 200 PS. Der bärenstarke Motor und das eigenständige Erscheinungsbild ließen bei der Einführung 2004 die Konkurrenz auf der Rennstrecke und Landstraße zittern. Das sehr gute Handling war schon bei der Einführung der ersten Kawasaki ZX-10R atemberaubend und lernte den japanischen Konkurrent das Fürchten. Das Fahrwerk glänzt mit einem breiten Einstellbereich und Stabilität in Kurven, selbst bei hoher Geschwindigkeit. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Kawasaki ZX-10R, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
Bilder Kawasaki Ninja ZX-10R 2021:
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Kawasaki
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Ninja ZX-10R
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