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FAZIT: Kawasaki KLR 500 1988

GREGOR

Die KLR ist eine bezaubernde Reiseenduro der 80er Jahre, die vor allem mit Charme, Zugänglichkeit und Komfort und weniger mit Performance und Sportlichkeit punktet. Sie mag recht schwer und hoch sein, doch wer ein entspanntes Reisemotorrad der alten Schule, mit doch erstaunlich großem Offroad-Potenzial sucht, ist bei ihr goldrichtig. Zum Testbericht

Zugänglicher Motor
Einfache, robuste Technik
Komfortabler Sattel
80er Charme ohne Ende
Unzerstörbar und leicht reparierbar

Kein Drehmomenthammer bei niedrigen Drehzahlen
Fragiler Schalthebel
Schlechte Bremsen
Doohickey als potentielles Problem

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Technische Daten Kawasaki KLR 500 1987

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	497 ccm
Leistung	39,97 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Verdichtung	9,5
Gemischaufbereitung	Vergaser
Starter	Elektro
Antrieb	Kette
Ganganzahl	5
Chassis
Rahmen	Stahl
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Federweg	231 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein
Federweg	231 mm
Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Einkolben
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	230 mm
Kolben	Einkolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Sitzhöhe von	889 mm
Gewicht fahrbereit	189 kg
Tankinhalt	23 l
Führerscheinklassen	A2
Standgeräusch	96 db