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KTM RC 125 Motorrad kaufen
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| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Hubraum | 124,7 ccm |
| Bohrung | 58 mm |
| Hub | 47,2 mm |
| Leistung | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min |
| Verdichtung | 12,6 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Fahrwerk hinten | |
| Marke | WP |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1340 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 135 kg |
| Tankinhalt | 10 l |
| Führerscheinklassen | A1 |
KTM RC 125
Nach den Rennerfolgen in der Moto3-Klasse war es nur eine Frage der Zeit, bis uns KTM einen einsteigerfreundlichen Supersportler präsentiert. Mit dem Modelljahr 2014 war es dann so weit. Auf Basis der Duke gibt sich die RC 125 in voller Verkleidung und sorgt somit für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die Leistung liegt bei 15 PS, womit sich die RC 125 genau an die Obergrenze des A1-Führerscheins hält. Optisch polarisiert die RC 125, an der Front scheiden sich die Geister bis heute. Trotzdem ist es KTM gelungen, einen kompetenten Supersportler in der A1-Führerscheinklasse aufzustellen. KTM-typisch steht eine gewaltige Auswahl an PowerParts zur Verfügung, womit KTM RC 125 Tuning zum Kinderspiel wird. Auf dieser Seite findest du ein großes Angebot aller gebrauchten KTM RC 125, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
8.197 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
9.320 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
2.370 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
4.000 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Kette
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2019,
1.300 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2018,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
6.405 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2019,
70 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
27.436 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
3.980 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
1.900 km, 124 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
6 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
14.943 km, 124 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Diesel, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
11.500 km, 124 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
13.286 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
20.600 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
10.000 km, 125 cm³, 11 kw (15 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
KTM
KTM Testberichte
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KTM 125 Duke mit drei verschiedenen Dunlops im Test125er-Maschinen werden von Fahrwerk, Rahmen und Geometrie her immer sportlicher und auch die Motoren bieten mit den gesetzeskonformen 15 PS eine erstaunliche Menge Spaß und Sportlichkeit. Nur bei den Reifen, also den beiden Handteller großen Flächen, die das Motorrad mit der Straße verbinden, wird seltsamerweise öfters gespart. Wir finden mit drei verschiedenen Dunlop-Reifen heraus, wie viel man für guten Grip ausgeben muss!