(2)
(1)
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL Motorrad kaufen
FAZIT: Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
zum Testbericht
Die Harley Davidson Low Rider holt den Spirit of the Seventies zurück auf die Straße, mit luftgekühltem 103 ci Twin Cam Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, jeder Menge Chrom, liebevollen Details und dem typischen niedrigen Sitz, der das Fahren zu einem besonders entspannten Erlebnis macht. Schon ab Werk bemüht sich Harley um einen hochwertigen, individuellen Custom-Look. Aus dem schier unerschöpflichen Angebot an Zubehör und Accessoires kann man sich schließlich seine ganz persönliche Harley zusammenbasteln. Zu empfehlen wäre da in erster Linie ein neuer, etwas potenterer Auspuff.
- unvergleichliches Harley Flair
- 70s Style mit typischen Elementen
- viel Chrom
- nette Details
- sattes Drehmoment
- unendliches Zubehörangebot
- sicherer Stand durch niedrigen Sitz
- hohes Gewicht teils mühsam
- beschränkte Schräglagenfreiheit
- serienmäßig bescheidener Sound
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Ventilsteuerung | OHV |
| Kühlung | Luft |
| Hubraum | 1690 ccm |
| Bohrung | 98,4 mm |
| Hub | 111,1 mm |
| Leistung | 77 PS |
| U/min bei Leistung | 5020 U/min |
| Drehmoment | 126 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min |
| Verdichtung | 9,7 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor |
| Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 30,5 Grad |
| Nachlauf | 128,3 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konvetionell |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2345 mm |
| Breite | 905 mm |
| Höhe | 1185 mm |
| Radstand | 1630 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 311 kg |
| Tankinhalt | 17,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Führerscheinklassen | A |
Motorräder werden geladen...
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2003,
9.373 km, 1449 cm³, 50 kw (68 PS)
Cruiser, Benzin, Schaltgetriebe, Riemen
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 1999,
14.420 km, 1450 cm³, 50 kw (68 PS)
Cruiser, Benzin, Schaltgetriebe, Riemen
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
9.500 km, 1690 cm³, 57 kw (77 PS)
Cruiser
Harley-Davidson
Harley-Davidson Testberichte
18
Harley-Davidson Touring 2020
Neue CVO Modelle und neues ElektronikpaketHarley-Davidson stattet die Touring Modelle 2020 mit einem neuen Elektronik Paket aus. Dabei greift man aber gleich in die Vollen! Ebenalls neu: 3 CVO Modele. NastyNils testet das neue Reflex Devensive Riding System in Kalifornien auf der:Street Glide Special, der neuen Road Glide Limited und der CVO Street Glide.
13
Harley Davidson Low Rider S 2020 Test
Willkommen im Softail ClubDie neue Low Rider S von Harley-Davidson vermählt das Softail Chassis mit dem 114er Milwaukee 8 Motor. Das Ergebnis ist ein faszinierender Power Cruiser mit Fahrkomfort.
18
Harley-Davidson LiveWire Test
Eine Harley-Davidson ohne V2, Vibration und altbekanntem Sound?Überraschenderweise wagt sich ausgerechnet Harley-Davidson als erster der namhaften und etablierten Hersteller an die Serienfertigung eines Elektromotorrads. Schätzt man doch gerade an dieser Marke die Tradition mit großvolumigen und charakterstarken V2 Motoren, ordentlichem Blubbern aus den Endtöpfen und ein gewollt großzügigem Maß an Vibrationen. Mit der LiveWire soll eine neue Generation von Bikern angesprochen, aber gleichzeitig auch bekannte Qualitäten und Tugenden der Marke beibehalten werden. Ob das machbar ist? Wir haben Sie für Euch getestet!