Gebrauchte und neue Ducati Streetfighter 848 Motorräder
(4)
Das sind die fast 100%ig vererbten Superbike-Gene. Man muss sich bewusst werden, dass man nicht auf einem Naked Bike, sondern auf einem Streetfighter sitzt. Dann fühlt man sich wohl. Zum Testbericht
- Komfortabler
- angenehme Sitzposition
- verbreitete Fußrasten.
- Hohes Gewicht
- Auftreten recht unspektakulär
- hoher Anschaffungspreis
- teilweise unharmonisch und zickig.
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Ducati Streetfighter 848 2015
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Taktung | 4-Takt |
| Hubraum | 848 ccm |
| Bohrung | 94 mm |
| Hub | 61,2 mm |
| Leistung | 132 PS |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min |
| Drehmoment | 93,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9500 U/min |
| Verdichtung | 13,2 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung |
| Fahrwerk hinten | |
| Marke | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Technologie | radial |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2120 mm |
| Höhe | 1131 mm |
| Radstand | 1475 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm |
| Gewicht trocken | 169 kg |
| Gewicht fahrbereit | 199 kg |
| Tankinhalt | 15,5 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bilder Ducati Streetfighter 848 2015:
-
Ducati
-
Streetfighter 848
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Ducati Testberichte
-
Hyper Nakeds auf der Rennstrecke 2021 - Ducati Streetfighter V4 S
Das 208 PS-Naked Bike vs. Aprilia, BMW, KTM und Triumph
22. Sep — Mit ihren 208 PS stellt die Ducati Streetfighter V4 S den absoluten Höhepunkt der Hyper-Naked Bikes dar! Das sollte zusammen mit den...
Zum Testbericht -
Test: thyssenkrupp-Carbonfelgen an der Ducati Streetfighter V4S
Rollende Leichtfüßigkeit
9. Sep — Carbonfelgen - edle Tuning-Parts mit mächtiger Wirkung. Doch wie schlagen sie sich im Vergleich zu Schmiedefelgen? Wir haben eine Ducati...
Zum Testbericht -
Ducati Multistrada V4 S im großen Reiseenduro-Vergleich
Vorsprung durch Technik: Tatsächlich ein Multi-Talent
8. Aug — Welcher Hersteller baut 2021 die beste Big-Reiseenduro? Wir ließen mit BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S, Harley-Davidson Pan...
Zum Testbericht -
Aprilia Tuono 660 vs Ducati Monster 2021
Italo Duell beim Alpenmasters
3. Aug — Früher mal nannte man diese Klasse Mittelklasse. Im Jahr 2021 findet man in dieser Klasse jedoch Motorräder mit jeder Menge Klasse....
Zum Testbericht -
Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure S
Die zwei besten Reiseenduros im Duell
28. Jul — In der Klasse der großen Reiseenduros blieb 2021 kein Stein auf dem anderen. Der Platzhirsch, die BMW R 1250 GS, muss sich härteren...
Zum Testbericht -
Bridgestone T32 - Hypersportlicher Touringreifen Langzeit Test
All-Out-Test der Sporttouringpneus auf Ducati Hypermotard 950 SP
13. Jul — Wie weit kommt man mit Bridgstones neuer Touring-Wunderwaffe wirklich? NoPain hat es auf seiner Ducati Hypermotard 950 SP herausgefunden....
Zum Testbericht -
Ducati Scrambler Icon, Nightshift, Desert Sled, 1100 Sport 2021
Welcher Scrambler ist der richtige? Die 1000PS-Kaufberatung!
9. Jul — Ducati Scrambler ist nicht gleich Ducati Scrambler, die Italiener haben ein umfangreiches Sortiment an Scramblern aufgebaut, das nahezu...
Zum Testbericht -
Ducati Supersport 950 S Landstraßentest 2021
Komfortabel und sportlich – so schlägt sich Ducatis nachgeschärft
27. Jun — Die Italiener modernisierten für 2021 ihre traditionsreiche Supersport-Familie mit einem umfangreicheren Elektronikpaket, verbesserter...
Zum Testbericht
