Gebrauchte und neue Ducati Multistrada V4 S Motorräder

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FAZIT: Ducati Multistrada V4 S 2025

GREGOR

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Das Erfolgsrezept: Reisetauglichkeit mit unzähligen Komfort-Features vereint mit einem Level an Sportlichkeit und Fahrperformance, welches seinesgleichen sucht. Die Ducati Ingenieure haben in das Motorrad alle hochwertigen Zutaten eingefüllt, welche man für Geld kriegen kann. Diese wurden zu einem harmonischen Gesamtpaket vereint, welches unfassbar gut fährt. Eine würdige Siegerin von diversen Vergleichstests zu einem stolzen Preis. Zum Testbericht

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil
Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel
großartige Bremsen
Faszinierender, beeindruckend starker Motor
Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren
Angenehme Sitzposition
Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren
faszinierendes Radarsystem welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt
Toller Windschutz
Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten
Kräfteschonend und einfach zu fahren

überdurchschnittlicher Verbrauch
Bedienung im Sattel könnte an einigen Ecken komfortabler sein
Handy-Connectivity nicht wirklich zu Ende gedacht
Verarbeitung im Detail nicht auf dem Niveau von Fahrperformance und Preis

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Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	4
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig
Hubraum	1158 ccm
Bohrung	83 mm
Hub	53,5 mm
Leistung	170 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min
Drehmoment	124 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min
Verdichtung	14
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Monocoque
Lenkkopfwinkel	65,8 Grad
Nachlauf	100,6 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	50 mm
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Federweg	180 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	330 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	280 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	adaptive Fahrzeughöhe, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1566 mm
Sitzhöhe von	840 mm
Sitzhöhe bis	860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	231 kg
Tankinhalt	22 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	338 km
CO²-Ausstoß kombiniert	162 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,5 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar