S 1000 RR
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BMW S 1000 RR Motorrad kaufen
FAZIT: BMW S 1000 RR
zum Testbericht
Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.
- Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar
- Starker Motor - kräftig und gut dosierbar
- Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten
- Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays
- Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung
- Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze
- Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist
Technische Daten werden geladen...
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 49,7 mm |
| Leistung | 207 PS |
| U/min bei Leistung | 13500 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10500 U/min |
| Verdichtung | 13,3 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 48 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | nein |
| Chassis | |
| Rahmen | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | 66,9 Grad |
| Nachlauf | 93,9 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 45 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 117 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Ride by Wire, Fahrmodi, Launch-Control, Schaltautomat, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2073 mm |
| Breite | 846 mm |
| Radstand | 1441 mm |
| Sitzhöhe von | 824 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 197 kg |
| Tankinhalt | 16,5 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer |
BMW S 1000 RR
Das 2009 vorgestellte Superbike S 1000 RR von BMW Motorrad bot von Anfang an der seit 20 Jahren etablierten Konkurrenz die Stirn. Das bärenstarke Triebwerk mit 193 PS bei nur 204 Kg (fahrfertig) veranlasste so manchen Superbike Piloten zum Wechsel von japanischen Produkten zum Deutschen Premium Hersteller aus München. Durch eine ausgefeilte Traktionskontrolle (DTC) und einem serienmäßigen Race-ABS war die enorme Kraft der BMW S 1000 RR auch für unerfahrenere Piloten gut zu beherrschen. Bei einem Supersportler spricht man nicht von Alltagstauglichkeit aber auf längeren Etappen erwiesen sich ein Schaltautomat und eine Griffheizung (ab 2012) gegenüber ihren Klassenkameraden als Vorzug. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten BMW S 1000 RR, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen.
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
26.067 km, 999 cm³, 146 kw (198 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
1.618 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
15.054 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Benzin, Halbautomatik, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
7.000 km, 999 cm³, 146 kw (198 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
3.885 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Kette
Farbe: schwarz
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
13.647 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
15.000 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2014,
7.000 km, 999 cm³, 142 kw (193 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
5 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2018,
8.355 km, 999 cm³, 146 kw (198 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2010,
10.000 km, 999 cm³, 142 kw (193 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
11.400 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2016,
2.700 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2012,
29.145 km, 998 cm³, 146 kw (198 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
15.100 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
31.500 km, 999 cm³, 142 kw (193 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2010,
13.400 km, 999 cm³, 142 kw (193 PS)
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16.000 km, 999 cm³, 141 kw (192 PS)
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10.000 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
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14.600 km, 1000 cm³, 147 kw (200 PS)
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EZ: 2016,
10.500 km, 999 cm³, 146 kw (199 PS)
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