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Die HP2 ist in Wahrheit ein Eisen für junge und alte Revoluzzer. Man kann damit viel Blödsinn machen und die Feld- und Waldwege fahren an denen man früher noch vorbeigefahren ist. Irgendwie hat man mit der HP2 keine Angst. Weder vom Jäger, noch vorm Gelände. Zum Testbericht
- Gelängetauglich
- geschickte Fahrwerkgeometrie
- tiefer Schwerpunkt
- sehr viel Leistung.
- Nicht wirklich geeignet für die Straße
- hohes Gesamtgewicht.
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Technische Daten BMW HP2 Enduro 2009
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Boxer |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft |
| Hubraum | 1170 ccm |
| Bohrung | 101 mm |
| Hub | 73 mm |
| Leistung | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11 |
| Antrieb | Kardan |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2350 mm |
| Breite | 880 mm |
| Höhe | 1266 mm |
| Radstand | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 920 mm |
| Gewicht fahrbereit | 195 kg |
| Tankinhalt | 13 l |
| Führerscheinklassen | A |
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