Kawasaki Ninja e-1 2024 vs. Stark Future Varg SM 2026
Kawasaki Ninja e-1 2024
Stark Future Varg SM 2026
Bewertung
Kawasaki Ninja e-1 2024 vs. Stark Future Varg SM 2026 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki Ninja e-1 mit ihrem Elektro Motor steht die Stark Future Varg SM mit ihrem Elektro Motor gegenüber.
Bei der Ninja e-1 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Varg SM setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Die Stark Future Varg SM hat mit 290 mm vorne und 303 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Kawasaki Ninja e-1 mit 120 mm vorne und 133 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Stark Future vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ninja e-1 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Varg SM Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Kawasaki Ninja e-1 misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Stark Future Varg SM ist von Radachse zu Radachse 1.471 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 140 kg ist die Kawasaki viel schwerer als die Stark Future mit 124,5 kg.
Von der Kawasaki Ninja e-1 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Stark Future Varg SM sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Stark Future wurde derzeit 24 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Ninja e-1 2024 |
Stark Future Varg SM 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | Elektro |
| Hubraum | 0 ccm | |
| Leistung | 12 PS | 80 PS |
| U/min bei Leistung | 4000 U/min | |
| Drehmoment | 40,5 Nm | 914 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 1600 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Nachlauf | 93 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 26,1 Grad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 120 mm | 290 mm |
| Technologie | Closed Cartridge | |
| Marke | Kayaba | |
| Durchmesser | 48 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federweg | 133 mm | 303 mm |
| Material | Carbon | |
| Marke | Kayaba | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Fahrmodi | ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi frei konfigurierbar, Moderne Elektronik, Motormanagement |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1370 mm | 1471 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 935 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 140 kg | 124,5 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Reichweite | 72 km | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 50,4 V | 360 V |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 30 Ah | |
| Ist Akku entnehmbar? | ja | |
| Bodenfreiheit | 312 mm | |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 7,2 kWh | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | TFT Display | |
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