NEXX X.RALLY Enduro Helm - nur 1350 Gramm

Der Helmhersteller NEXX erweitert sein Portfolio um den X.RALLY, einen speziell für Hard Enduro konzipierten Helm. Mit einem Gewicht von lediglich 1350 Gramm in der Größe M bei der Carbon-Version positioniert sich das neue Modell im Leichtbau-Segment und soll laut Hersteller den Nacken bei langen Ausfahrten entlasten. Zur Auswahl stehen eine X-PRO Carbon-Variante sowie eine günstigere Version aus X-Matrix 2 Multi-Composite-Faser.

Das Konzept des X.RALLY basiert auf Vielseitigkeit. Der Helm lässt sich in drei verschiedenen Modi konfigurieren: Im Dual-Sport-Modus kommt er mit Visier und Winter-Kinnbelüftung, für den Off-Road-Einsatz steht eine Goggle-Kompatibilität mit optimiertem Luftstrom bereit, während der On-Road-Modus ohne Schirm auskommt. Das Belüftungssystem arbeitet mit 9 Lufteinlässen und 6 Auslässen. Zusätzlich zur Standard-Belüftung verfügt der Helm über dedizierte Winter-Kinnbelüftung und Wangenpolster mit integrierten Lufteinlässen. Eine Besonderheit stellt die Mid Air Flow Chamber dar, ein System, das laut Hersteller für intelligente Temperaturregulierung sorgen soll.

NEXX setzt bei der Konstruktion auf die hauseigene X-PRO Carbon-Technologie, die nach Herstellerangaben hohe Festigkeit mit Schlagfestigkeit verbindet. Ein innovatives Detail sind die X-Foam Crash Bumpers aus ultraleichtem EPP-Schaum, die den gesamten unteren Rand inklusive Kinnbereich umfassen und Aufprallenergie absorbieren sollen. Nach Angaben von NEXX soll dies insbesondere das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduzieren. Das Visier arbeitet mit dem Recoil Visor System, bei dem federbelastete Grundplatten das Visier automatisch gegen eine doppelte Dichtlippe spannen. Die X-PRO Carbon-Modelle werden mit einem Pinlock 200 XLT Max Vision ausgeliefert, die X-Matrix2-Versionen mit einem Pinlock 120 XLT Max Vision. Als Zubehör bietet NEXX ein photochromes Visier an, das sich automatisch den Lichtverhältnissen anpassen soll bei den X-PRO Carbon-Versionen liegt es bereits bei.

Die Innenaustattung besteht aus einem speziell entwickelten 3D-Mesh-Innenfutter, das maximalen Luftstrom gewährleisten und gleichzeitig vor Staub und Sand schützen soll. In die Wangenpolster ist das X-HIDRO System integriert, ein Halterungssystem für Trinkschläuche mit Mundstück. Der Helmverschluss kombiniert einen Doppel-D-Ring aus Aluminium-Magnesium-Legierung mit dem X-LOCK Magnetknopf für vereinfachtes Handling. Für Intercom-Systeme stehen Aussparungen in den Ohrpolstern sowie eine dedizierte Aufnahme für universelle Klemmbefestigungen bereit. Action-Kamera-Halterungen lassen sich sowohl am Helmoberteil als auch am Kinn montieren letztere in vier verschiedenen Positionen.

Die Helmschale wird in drei Größen gefertigt: XXS-S, M-L sowie XL-XXXL. Der NEXX X.RALLY ist ab sofort in acht verschiedenen Designs erhältlich, die Preise beginnen bei 499,99 Euro für die Plain-Version und reichen bis 899,99 Euro für die FIM Racing #2-Variante.