Vespa GTS 300 ie Touring

Elegante Touringvariante der GTS 300

Auf Basis der technisch überarbeiteten Plattform der Vespa GTS stellte die Piaggio Group auf der Messe in Mailand zwei neue Sondermodelle vor: Die GTS SuperSport und die GTS Touring, die serienmäßig mit ABS und ASR ausgestattet sind. Das neue Touring-Modell kommt mit Windschild, Verstaumöglichkeiten vorne und hinten und einem erweiterten Stauraum unter der Sitzbank, einem USB Anschluß sowie LED-Tagfahrlicht.

Die Touring-Variante der stärksten Vespa-Baureihe feierte in Mailand ihre Verjüngungskur. Roller mit kleineren Kubaturen werden zwar heute zum grössten Teil zur Fortbewegung auf kurzen Strecken im urbanen Raum verwendet, aber früher war alles anders und natürlich besser und Zweiradfahrer noch nicht so luxusverwöhnt, sodass sich die Vespisti mit ihrem Fahrzeug gerne auf die weite Reise machten, selbst wenn das mitunter einige Wartungsarbeiten am Strassenrand bedeutete. Die Touring muss nicht zwingend zum Erklimmen des Grossglockners verwendet werden, ihre Ausstattung ist auch auf alltäglichen Wegen nützlich.

Das erhöhte Windschild nimmt dem gestylten Fahrer und der Fahrerin den Wind aus dem Gesicht, das Gepäck kann an der Front, im Heck oder unter der Sitzbank transportiert werden. Die moderne, blau hinterleuchtete Instrumenteneinheit mit LCD-Display* demonstriert, dass man bei Piaggio zukunftsorientierte Technik mit klassichem Design verbinden möchte, mit Rücksicht auf die guten, alten Werte. Diesen stehen auch nicht die USB-Schnittstelle, die LED-Technik und serienmässiges ABS und Traktionskontrolle im Weg.

Angetrieben wird die neue Touring vom 300 Kubik grossen 4-Ventil-Viertakt-Einzylinder mit elektronischer Einspritzung, der maximal 22 PS bei 7500 U/min. leistet und ein Drehmoment von 22,3 Nm erzeugt.

*Über Smartphone Anzeige der Geschwindigkeit, Drehzahl, Beschleunigung, Leistung und Drehmoment, Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Batteriespannung, Karten etc.