Suchergebnisse für Yamaha Supersport Seite 11

1000PS war beim großen MOTORRAD Vergleichstest am Lausitzring mit dabei. Die neue R1 2015 im Vergleich! Wie sind ihre Rundenzeiten im direkten Vergleichstest mit allen 1000ern der Saison 2015? Hier die Antwort! Hier Bilder vom großen Vergleichstest von der Yamaha YZF-R1

Auf der superschnellen Rennstrecke von Mugello präsentierte Michelin seine Sportreifen 2015. Die aktuelle Palette beinhaltet eigentlich 6 verschiedene Modelle: Power Supermoto, Power Supersport Evo, Power Cup Evo, Power Slick Evo, Power Cup Ultimate und Power Slick Ultimate. Die letzten beiden sind der Rennstrecke vorbehalten, die Evo-Modelle können für Straße und Trackdays genutzt werden.

Die brandneue Yamaha YZF-R1 und ihre noch edler ausgestattete Schwester R1M sind ohne Zweifel äußerst potente Rennstrecken-Geräte. Dass es aber immer noch etwas besser geht, zeigt Remus mit den Hochleistungs-Komplettanlagen aus Edelstahl oder sogar Titan.

321 Kubik, 42 PS, 29,6 Nm, 169 kg. Und will ein Supersportler sein, na klar. Im kalten Schatten der Atomkraft brennt die R3 die katastrophale Rennstrecke von Calafat ab. Überraschend in jeder Hinsicht.

In Calafat/Spanien präsentierte Yamaha seinen neuen Supersportler YZF-R3 - auf der Straße und der Rennstrecke. Somit ist die R3 die Vierte im Bunde der blauen Supersportler. Mit einem 321 Kubik großen Reihenzweizylinder, der 42 PS bei 10,750 U/min. und 29,6 Nm bei 9,000 U/min. leistet und einem Gewicht (vollgetankt) von 169 kg, ist die YZF-R3 zu beachtlichen Fahrleistungen fähig. Die erreichte Höchstgeschwindigkeit betrug bei unserem Test 196 km/h!

Präsentation des neuen Supersportlers am 26. März im RAINER Megastore Nord in Wien.

gilles.tooling ist nun offizieller Sponsor des Movistar Yamaha MotoGP Teams. Die beiden Yamaha YZR-M1 bikes von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo tragen unser Logo für mindestens die nächsten drei Jahre.

So schnell wie Peter Lietz auf der Rennstrecke seine Runden dreht, so eilig hat er es auch, die neuesten und besten Motorräder in seinen Schauraum zu bekommen. Jüngster Neuzugang: Die Yamaha YZF-R1 2015.

Der Pedro Lietz hat es geschafft und eine der ersten Yamaha R1 zu sich ins Haus geholt. Der revolutionäre Supersportler darf bereits bestaunt und betatscht werden, Kaufverträge liegen bereit. Durchaus möglich, dasss derzeit kein Serienmotorrad so nahe an der MotoGP ist: 200 PS, Crossplane Vierer, Traktionskontrolle, Drift Control, sechsachsiger Gyro-Sensor (IMU) uvm.

Das Öhlins Electronic Racing Suspension Fahrwerk ist das Herzstück der neuen Yamaha R1M. Beim Test in Australien sprach NastyNils auch mit dem Mann von Öhlins.

Immer noch ist es so, dass man als Motorradfahrer erst mal gehörigen Respekt hat, sobald einem das Bordmenü solch umfangreiche Möglichkeiten offenbart wie bei der R1. Doch bei der neuen Yamaha arbeitet man sich sehr schnell ein. Hier ein Überblick.

Neue Zeitrechnung! Eine würdige Nachfolgerin der ersten R1. NastyNils fuhr die Speerspitze von Yamaha beim weltexklusiven Test im Sydney Motorsport Park.

Bridgestone schiebt in der Modellpalette zwischen dem Slick V-02 und dem tollen Straßensportreifen S20 Evo zwei weitere Reifen ein. Volle Auswahl.

Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Die Slip-On Line markiert den ersten Schritt im Auspuff-Tuning bei Akrapovic - und wir wissen, wie ernst es die Slowenen mit der Qualität selbst bei den "Einsteiger"-Produkten nehmen. Dementsprechend hochwertig präsentiert sich der neue Endtopf, der speziell für die neue Yamaha YZF-R1 entwickelt wurde.

Zugabe! Die R1 2015 mit elektronischem Öhlins Fahrwerk sowie leckeren Details. Test in Australien.

Dainese and Yamaha haben ihre Zusammenarbeit beim weltweiten Launch der R1 und R1M erneuert. Während der Präsentation für die internationale Presse im australischen Eastern Creek enthüllte Dainese die Sonderanfertigung des D-air Racing Rennanzugs, basierend auf Farben und Aufbau der R1M.

Nach der Testfahrt mit der Yamaha R1 folgte die Fahrt mit der R1M. Sie ist eine komplette Rennmaschine mit Öhlinsfahrwerk und noch mehr Elektronik.

Eine aufmagazinierte Yamaha R1 2015 kam uns beim Pressetest vor die Linse. Da sind feine Zubehörteile mit dabei.

Dreambike! Beim Pressetest stand eine voll ausgestattete YZF-R1M bereit. Leider nicht zum Fahren, sondern nur zum bestaunen und abschlecken. Hier Fotos von den Details.

Details, Actionfotos und Eindrücke vom Yamaha R1 Test im Sydney Motorsport Park.

Die Motorräder der vom Werk unterstützten Teams in den Klassen IDM Superbike, Superstock 1000, Endurance und British Superbike. Die neue R1 wurde den Reglements der jeweilige Klasse entsprechend aufgebaut, von eher mildem Tuning bis zu extrem kostspieligen Sonderlösungen.

Aufgeblasen auf 200 PS, abgeschlankt auf 199 Kilogramm fahrfertig und vollgepumpt mit revolutionärer Elektronik inklusive Traktionskontrolle, Racing-ABS und Launch Control, war es zu erwarten, dass die neue Yamaha YFZ-R1 kein Sonderangebot werden würde. Angesichts des Entwicklungsaufwands aber ein Schnäppchen. Unsere Hoffnung: Wir werden noch nie so schnell gewesen sein.

Ducati 1299 Panigale, BMW S 1000 RR, Kawasaki Ninja H2 und Yamaha YZF-R1 im Vergleich. Welche ist die stärkste, welche die leichteste, welche hat die beste Grundausstattung? Die technischen Daten der neuen Superbikes 2015 in einer Tabelle.