Suchergebnisse für Yamaha Naked Bikes Seite 12

Yamaha Yard Built präsentiert die Yamaha SCR950 von Jeff Palhegyi Designs. Ein Scrambler-Umbau auf Basis der SCR950, die sowohl am Strand unterwegs sein kann, als auch die Einsamkeit der Berge sucht.

Gemeinsam mit der 1000PS Community haben wir eine Liste an wertvollen Tuning Tipps für die Yamaha MT-07 zusammengestellt. Jahrelange Erfahrung von MT-07 Piloten und Pilotinnen ist miteingeflossen, um dieses Tuning-Lexikon zu schaffen. Von Reifen, über Fahrwerk bis zu optischen Teilen ist alles auf 1000PS zu finden.

Was für ein herrliches Motorrad - dachte ich schon bei der ersten Auflage der Yamaha MT-09: Sportlich aufrechte Sitzposition, agiles Handling und ein Dreizylindermotor, der vor Kraft nur so strotzt. Mit dem Update des Motormanagements wurde das Ansprechverhalten verbessert und nun steht die erste große Überarbeitung mit modernen Gimmicks und einem atemberaubenden Design in den Startlöchern. Nur so viel vorweg: Die neue MT-09 bleibt ein ultimatives Funbike!

Was für ein herrliches Motorrad - dachten wir schon bei der ersten Auflage der Yamaha MT-09: Sportlich aufrechte Sitzposition, agiles Handling und ein Dreizylindermotor, der vor Kraft nur so strotzt. Mit dem Update des Motormanagements wurde das Ansprechverhalten verbessert und nun steht die erste große Überarbeitung mit modernen Gimmicks und einem atemberaubenden Design in den Startlöchern. Nur so viel vorweg: Die neue MT-09 bleibt ein ultimatives Funbike!

Auf Basis der XSR900 schiebt Yamaha einen Racer in Abarth Look an den Start. Geile Optik, edle Ausstattung und streng limitiert.

Bei diesem Yamaha XS400 Umbau wurde zuerst der Motor ausgebaut und anschließend das 35-Jahre alte Stahl gereinigt. Schlussendlich wurde das Beste aus Performance und Vintage Styling gemacht. Quelle: www.pipeburn.com

Bei uns noch nicht am Markt, schon taucht aus den USA der erste Umbau einer Yamaha SCR950 auf und nennt sich Checkered Scrambler.

2016 erweitert Yamaha sein äußerst erfolgreiches Segment Sport Heritage mit der neuen SCR950, einer stilvollen und puristisch wirkenden Maschine mit V2-Motor im zeitlos klassischen Stil eines kultigen Scramblers.

MT-10 mit elektronischer Rennfederung (ERS) von Öhlins und TFT-Technik.

Die Yamaha MT-09 kommt 2017 unter anderem mit Anti-Hopping-Kupplung und Quick-Shifter serienmäßig.

Brot- und Butter-Krad oder 08/15 ist die Yamaha MT 07 sowieso nicht, wenn sie auch nicht gerade der Burner auf den Pisten ist. Wie man den kleinen Straßenfeger nochmal etwas aufhübschen kann, zeigt uns der Sauerländer Thomas Neus. Und das sogar ganz unkonventionell. Und ohne großartig in irgendwelchen Teilekatologen zugegriffen zu haben.

Während der letzten drei Jahre wurde das Yard Built-Programm von Yamaha kontinuierlich weiterentwickelt, und das in ständiger Zusammenarbeit mit den weltbesten Custom Buildern, um so die Sport Heritage-Serie neu aufzugreifen. Die jüngste Kooperation mit dem belgischen Designer Fred „Krugger" Bertrand führt dies nun in eine völlig neue Dimension, indem er dem Custom Bike SR400 einen fantastischen Hauch MotoGP-Geschichte mit auf den Weg gibt.

Die Gepäcklösungen von SW-MOTECH nehmen der MT-10 nichts von ihrem sportlichen Charakter. Besten Schutz für die wertvollen „Weichteile“ des Naked Bikes bieten Protektoren.

Wer ein Motorrad mit dem Namen "Bull" basteln will, der wird wohl kaum auf eine 2000er Yamaha Fazer 600 zurückgreifen. Ist aber so passiert und sieht vor allem am Tank so aus, als wäre sie von einem Bullen ordentlich gerammt worden. Das Heck ist ebenfalls extrem bearbeitet worden und lässt nur noch einen nackten Rahmen und einen schwebenden Sitz über.

Mit diesem Yamaha-Umbau bietet ABM eine modellspezifische Verbreiterung und Erhöhung im Lenkerbereich. Die Feinabstimmung für die individuelle Sitzposition kommt durch flexibel einstellbare Produkte on top dazu. Weitere passende Teile verleihen dem Motorrad eine hochwertige Optik .

Das neueste atemberaubende Yard Built-Projekt auf Basis der XV950 kommt aus Amsterdam.

Seit dieser Woche kann die Akrapovič Racing Line Titan mit schwarzem Endtopf für Yamaha XSR900 beim Akrapovič Partner bestellt werden.

Retro-Bikes und umgebaute Motorräder im klassischen Design sind voll im Trend. Yamahas "Sport Heritage"-Modell XSR900 erinnert an erfolgreiche Motorräder von früher, ist dank modernster Technik aber im Heute angekommen.

Seit dieser Woche kann die Akrapovič Racing Line Titan mit schwarzem Endtopf fuer Yamaha XSR900 beim Akrapovič Partner bestellt werden.

Naked Bikes werden immer stärker, immer besser, immer schneller - und machen immer mehr Spaß! Gilt das aber auch für die Rennstrecke? Wir testen 9 Naked Bikes auf ihre Pisten-Tauglichkeit . Die Yamaha MT-09 ist gewiss nicht für die Rennstrecke gebaut, macht mit ihrem brachialen Motor aber dennoch enorm viel Spaß!

Als die Yamaha MT-09 vor exakt drei Jahren präsentiert wurde, war sie schon vor der ersten Fahrt eine Sensation: Der erste Yamaha-Dreizylinder seit rund 40 Jahren! Anhand der Kubatur von 847 Kubik erwartete ich eine Leistung irgendwo zwischen den beiden Triumph-Triebwerken der Tiger 800 und der Speed Triple 1050. Und tatsächlich liegt die MT-09 mit ihren 115 PS exakt zwischen den 95 PS der Tiger und den 135 PS der Speedy (die in den aktuellen Versionen nun 140 PS leistet). Allerdings täuscht die reine Papie

Das 1000PS Motorrad Quartett: 4 Fahrer, 10 Motorräder. K.OT, NastyNils, Vauli und Zonko fahren die Bikes der Roadshow on Tour 2016.

Zum 60. Yamaha-Jubiläum spendierten die Japaner einigen Modellen, so auch der XSR700, den legendären Speed Block-Anstrich, der durch King Kenny Roberts berühmt gemacht wurde. Angetrieben wird die XSR wie ihre Schwester von einem 689 ccm großen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Zweizylinder (CP2, 270 ° Kurbelwelle) mit zwei oben liegenden Nockenwellen, der fast 75 PS leistet und ein Drehmoment von 68 Nm bei nur 6.500 U/min. erzeugt. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

Wenn man sich den aktuellen Markt der 125ccm Naked Bikes ansieht, wird man bald merken, dass ein deutlicher Mangel vorherrscht. Will man ein modernes Bike, steht neben Hondas CB125F und der 125 Duke von KTM, nur mehr die Yamaha MT-125 zur Auswahl, der als Teil der erfolgreichen MT-Familie eine große Bürde auf den Schultern lastet: sie muss den MT-Virus an die jüngste Generation der Motorradfahrer weitergeben.