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MV Agusta präsentiert die neue F3 Rosso, die einerseits den erste Supersportler in der Rosso-Baureihe darstellt und andererseits die F3 zugänglicher machen soll.

Seit ihrem Erscheinen sorgt die MV Agusta Superveloce 800 für Aufsehen in der Motorradwelt. Noch nie gab es einen solch anbetungswürdigen Supersportler im Retro Kleid. Mit der neuen Superveloce S schießen die Italiener nun den Vogel erneut ab... oder doch den Engel?

Extravaganz trifft Extravaganz. MV Agusta schaute sich mal wieder in der näheren Gegend rund um Italien um. Nach AMG (Mercedes) aus Deutschland verschlug es die Mannschaft aus Varese diesmal nach Frankreich, wo man mit Alpine (Renault) einen würdigen Partner fand. Und welches MV Agusta-Modell würde sich besser für solch ein exklusives Projekt eignen? Richtig, natürlich die einzigartige Superveloce 800!

Es kommt nicht allzu oft vor, dass ich Ehrfurcht vor einem Motorrad habe, weil es so schön, so anders, so viel exklusiver ist als anderen Maschinen. Mit der MV Agusta Superveloce 800 war es aber wieder mal so weit – ein Retro-Supersportler, der mit seinem Look Köpfe verdreht und gleichzeitig mit seiner Performance Racer überzeugt. Oder besser überzeugen kann, denn ob jemand tatsächlich einige Tausender mehr auf den Tisch blättert, um dann sein Schmuckstück über die Piste zu peitschen, ist äußerst fraglich.

MV Agusta feiert in diesem schwierigen Jahr 2020 das 75. Firmenjubiläum und bringt dazu eine limitierte Version der Superveloce 800 auf den Markt: Die 75 Anniversario.

BJ: 1975, 7796 km, 349 cm³, 34 PS

MV Agusta kündigt zwei neue Farben für den polarisierenden Neo-Retro Supersportler Superveloce 800 an. Die Präsentation der neuen Lackierungen markiert die Wiederaufnahme der Produktion am historischen Hauptsitz in Varese nach dem Corona Lockdown.

Schon bei der EICMA 2019 staunten wir und auch alle anderen Besucher nicht wenig über das superscharfe Design der Superveloce 800. Jetzt wird dieser Geniestreich in Sachen Style auch mit Preisen ausgezeichnet.

MV Agusta präsentiert die Modellneuheiten für 2020. Mit im Programm sind neue Modelle wie die Superveloce, die eigentlich wie ihr letztjähriges Conceptbike aussieht - nur mit Kennzeichenhalter. Auch die brutale Brutale 1000 RR geht nun in Serienfertigung, weitere bereits bekannte Modelle wurden überarbeitet.

Wer hätte das gedacht: nach dem wunderschönen Concept Bike auf der EICMA 2018 bringt MV Agusta die Superveloce 800 beinahe unverändert in die Serienproduktion! Der Supersportler nimmt die Technik der F3 800, stimmt sie für die Straße ab und packt sie in ein wunderschön altmodisches Kleid, weshalb sich die MV Agusta Superveloce 800 stolz als erster Retro-Supersportler bezeichnen darf!

10. August 2019, Schiranna, Italien - MV Agusta mit einer großzügigen Spende an UNICEF. Eine Sonderausgabe der MV Agusta F3 800 wurde am 9. August im Rahmen einer Auktion bei einer Galaveranstaltung in Porto Cervo, Sardinien versteigert.

MV Agusta und der Industriegigang Loncin aus China gehen eine strategische Partnerschaft ein. Laut Pressemitteilung von MV Agusta soll es sich dabei um eine langfristige Zusammenarbeit handeln.

Auf der EICMA hat MV Agusta mit der unglaublich hübschen Superveloce vielen Supersportlern die Show gestohlen. Doch auch die optisch "normalen" F3 RC Modelle bekommen 2019 ein Update spendiert.

Auch wenn es bereits in Stein gemeißelt ist, dass MV Agusta ab 2019 nicht mehr in der Superbike WM mitfahren wird, haben Fans der Marke noch die Chance, die MV Agusta F4 auf der Rennstrecke zu behalten - in Form der F4 RC 2019. Dank ihrem Rennkit ist sie dem Superbike WM Bike so nahe, wie kein anderes Motorrad.

Dass MV Agusta ständig neue Sondermodelle und Limited Editions bringt, ist nichts Neues, da wundern wir uns schon lange nicht mehr. Mit der Superveloce 800 lassen uns die Italiener aber wieder mal gehörig staunen – ist das noch Supersport oder schon Retro? Einfach phantastisch, wie schön sich eine Linie in die andere einfügt, da ist alles stimmig und eigentlich nicht viel schöner machbar. Es braucht also nicht immer Kanten, Öffnungen und Bürzel an allen Ecken und Enden, oft reichen glatte Flächen für ein Kunstwerk. Das spitz eingefasste LED-Frontlicht setzt sich am wunderschönen Rücklicht fort und dazwischen passt auch alles – sieht ganz nach einer neuen Stilikone aus!

Wenn man glaubt, MV Agusta könnte im Thema Design nicht mehr nachlegen, wartet die nächste italienische Schönheit gleich um die Ecke! In diesem Fall ist es die MV Agusta F4 Claudio, die eine Hommage an Claudio Castiglioni darstellt - der Mann, der nicht nur MV Agusta von Harley-Davidson zurück in italienische Hand brachte, sondern der auch vor seiner Zeit bei MV historische Modelle wie die Cagiva Mito geschaffen hat.

Sie sieht aus wie eine Diva, fährt aber unkompliziert und schnell. Auf der Rennstrecke hatte sie weniger Macken wie die japanischen Tausender. Eine Überraschung.

MV Agusta und der dreimalige Formel 1 Weltmeister Lewis Hamilton haben ein Motorrad gebaut, das auf die bereits vorgestellte Dragster RR LH folgt.

MV Agusta wird seit jeher mit Rennsport assoziiert und auch aktuell schlagen sich sowohl Superbike- als auch Supersport-Teams um die Siege in den jeweiligen Klassen. Die käufliche F4 RC lässt erahnen, wie aufwändig und einzigartig ein solches Sport-Projekt ist.

MV Agusta Neuheiten 2016: Die neue MV Agusta F3 RC 2016! Die F3 RC ist eine Replica der Bikes von Jules Cluzel und Lorenzo Zanetti vom Schiranna Reparto Corse Team. Die F3 RC wird in einer limitierten Stückzahl von 100 (675) und 250 (800) hergestellt.

MV Agusta Neuheiten: Die neue MV Agusta F3 800 AMG 2016! Mercedes-AMG und MV Agusta verstärken weiterhin ihre Partnerschaft mit einem gemeinsam gestalteten Motorrad. Die aufsehenerregende MV Agusta F3 800 ist in der exklusiven Farbe „AMG solarbeam“ lackiert und nimmt damit das Farbkonzept des Mercedes-AMG GT auf.

Die aktualisierten Preise für die italienischen Edelrenner. Das kosten Brutale, Dragster, Rivale, Stradale, Turismo Veloce, F3 und F4.

Die aktualisierten Preise für die italienischen Edelrenner. Das kosten Brutale, Dragster, Rivale, Stradale, Turismo Veloce, F3 und F4.

Die letzte Chance! Die 1000PS Bridgestone Gripparty am 10. und 11. September (Do / Fr) ist unser großes Finale für die Saison 2015. 3 MV Agustas zum Testen mit dabei!