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Kawasaki präsentiert die Vulcan S für 2020. Der kompakte Cruiser wird in drei neuen Farben erhältlich sein.

Die Vulcan Riders Association, auch als VRA bekannt, ist der weltweit größte Club für Kawasakis Cruiser-Modelle und deren Besitzer, welcher jetzt erstmals offiziell in Europa von Kawasaki Motors Europe N.V. (KME) mit einer Mitgliedsurkunde gewürdigt wurde.

Beim Sprintrennen "Essenza" treten Werksmotorräder auf der 1/8 Meile gegeneinander an. Kawasaki stellt eine 150 PS starke Vulcan S mit nur 649 Kubik. Lachgas macht's möglich.

Die Motorräder werden ohne Kaution zu hinterlegen abgegeben. Der Mietpreis liegt bei 190 CHF pro Tag inklusive 300 km. Mehrkilometer werden mit 0.5 CHF/km verrechnet. Das Motorrad muss vorab per e-mail: info@hzmo.ch oder per Telefon: 052 681 18 49 / 079 431 42 70 reserviert werden. Bei der Abholung des Fahrzeug müssen sie einen gültigen Führerschein für die jeweilige Kategorie (bei diesen 3 Neufahrzeugen Kategorie A) mitbringen. Die grosse Ausstellungshall

GIVI bietet nun Zubehör für die Kawasaki Vulcan S 650 (15) an. Unter anderem eine Sissybar und eine getönte Universalscheibe.

Mit ihrem vergleichsweise niedrigen Gewicht, dem einfachen Handling und der überschaubaren Motorisierung richtet sich die Kawasaki Vulcan S nicht nur an Cruiser-Fans, die das Ausgefallene mögen, sondern auch an Einsteiger, die einen einfach bedienbaren Crusier suchen. Ich teste die Vulcan S im Stadtbetrieb.

Der Mittelklasse-Cruiser ist tot, lang lebe der Mittelklasse-Cruiser! Kawasaki stürzt sich neuerdings als Trendsetter ins Geschehen - und präsentiert einen Mittelklasse-Cruiser, der es vor allem auf Einsteiger abgesehen hat. EIgentlich sehr klug, denn wem alles andere zu sportlich oder zu schwer ist, findet mit der Vulcan S eine treue und vor allem einfach zu bedienende Partnerin.

Mit der "Vulcan S" erweitert Kawasaki das Angebot an leistbaren Einsteigerbikes, die durch ihr leichtes Handling vor allem im urbanen Bereich und bei Neu- sowie Wiedereinsteigern Anklang finden soll. Sogar verstellbare Fußrasten sind mit an Bord.

Hubert K. war wieder fleißig und baute eine Chopper um einen Z1000 Motor.

EasyRider made in Parndorf, build in Japan. Ausgefallener KawaChopper mit richtig viel Potenzial!

Herr Kemeter räumte einer VN800 Drifter "des Wüde owa". Was blieb ist ein astreiner Bobber.

Kein Geld und trotzdem cool. WS Motorradtechnik zeigt, wie man richtig investiert.

Motorräder für echte Männer wird es immer geben. Und es werden nicht die mit 200 PS sein.

Givi Montagekit für folgende Givi Windschilder: A 36 Spezifisches Windschild, transparent Größe 40,8 x 41 cm (H x B) und A 37 N Spezifisches Windschild, transparent Größe A: 54 x 47,2 cm (H x B) es handelt sich hier aber nur um den Montagekit, Givi Artikelnummer AS124A2 passend für die Kawasaki VN 800 1995 Versand ist möglich; oder Abholung in einer unserer Filialen (ohne Versandkosten): Salzburg, Kundl, Innsbruck, Villach, St. Pölt

So hätten wir das von Japan nicht erwartet. Authentischer Big Bagger in schwarz.

Neue Eisen zum Gleiten von Kawasaki: Die VN1700 gibt’s als Classic, Classic Tourer oder Voyager.

Literweise grüne Kubik. Teste die neue VN Palette auf der Kawasaki Cruiser Roadshow.

Gleich drei Modelle bietet Kawasaki auf Basis des neuen VN1700er Motors an.

Böser Custom Cruiser aus Japan. Mindestens so schön wie das Original.

Federbeine für Kawasaki VN 1500 A2 bis A6 VN 1500 C1/C2 und VN 1500 B2 bis B6 Original von Kawasaki ist dieses Teil nicht mehr lieferbar. Zustand "neu" Showa PRODUKT

Schwarzes Schlachtschiff unter grüner Flagge. Die Walze mit dem größten V2.

Cruiser Koloss wird klassisch. Weniger Brutalität, mehr Eleganz - aber nur bei der Optik.

Nach der VN 900 bringt Kawasaki nun eine sportlichere Custom Version. Schon ab Dezember lieferbar.