Suchergebnisse für BMW R 1250 GS Enduros

BJ: 2020, 40900 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2021, 27700 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 53000 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 19148 km, 1250 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 24000 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 22207 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 10009 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 57200 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 64115 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 22396 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2022, 8052 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 22000 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2019, 80500 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 26700 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2021, 14500 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2022, 25900 km, 1254 cm³, 136 PS

Touratech bringt unter dem Label „Limited Edition“ eine neue Fahrwerkslösung für BMW R 1250 GS und GS Adventure auf den Markt. Das neue Federbein-Setup soll kompromisslose Performance für Rallyes und anspruchsvolle Weltreisen bieten – egal ob mit oder ohne DDA-Fahrwerk.

BJ: 2020, 38500 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2021, 30000 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2020, 30400 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2021, 23003 km, 1254 cm³, 136 PS

BJ: 2018, 57500 km, 1254 cm³, 136 PS

Kein anderes Motorrad bekommt von so vielen Fans und sogar ihren Kritikern den Titel „Eierlegende Wollmilchsau“ verpasst, wie die BMW R 1250 GS. Weil nun mal auch kaum ein anderes Adventurebike so universell einsetzbar ist! Es gibt also an der 12,5er-GS richtig viele Stärken, dennoch gibt es wie bei jedem anderen Motorrad aber auch Schwächen. Wir bringen die Stärken und Schwächen des Universaltalents ans Tageslicht!

BJ: 2021, 33000 km, 1254 cm³, 136 PS