Zero DSR 2024 vs. Energica EVA EsseEsse9+ 2024
Zero DSR 2024
Energica EVA EsseEsse9+ 2024
Bewertung
Zero DSR 2024 vs. Energica EVA EsseEsse9+ 2024 - Vergleich im Überblick
Der Zero DSR mit ihrem Elektro Motor steht die Energica EVA EsseEsse9+ mit ihrem Elektro Motor gegenüber. Die Energica hat mit 109 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Zero mit 69 PS bei 3.850 U / min.
Bei der DSR federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die EVA EsseEsse9+ setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Zero vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Energica vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt DSR auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der EVA EsseEsse9+ Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Zero DSR misst 1.427 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 843 Millimeter. Die Energica EVA EsseEsse9+ ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Technische Daten im Vergleich
Zero DSR 2024 |
Energica EVA EsseEsse9+ 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | Elektro |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Leistung | 69 PS | 109 PS |
| U/min bei Leistung | 3850 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 146 Nm | 207 Nm |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Chassis | ||
| Lenkkopfwinkel | 63,5 Grad | |
| Nachlauf | 117 mm | |
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Showa | Marzocchi |
| Durchmesser | 41 mm | 43 mm |
| Federweg | 178 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Marke | Showa | |
| Federweg | 179 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Material | Aluminium | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 330 mm |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1427 mm | 1465 mm |
| Sitzhöhe von | 843 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 190 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 222 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h | 200 km/h |
| Länge | 2140 mm | |
| Breite | 870 mm | |
| Höhe | 1152 mm | |
| Reichweite | 256 km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Zero DSR
Energica EVA EsseEsse9+
