Yamaha YZ250LC 2009 vs. Yamaha X-City 250 2008
Yamaha YZ250LC 2009
Yamaha X-City 250 2008
Bewertung
Yamaha YZ250LC 2009 vs. Yamaha X-City 250 2008 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha YZ250LC mit ihrem Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht der Yamaha X-City 250 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.
Bei der YZ250LC federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der YZ250LC vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Der X-City 250 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Yamaha YZ250LC misst 1.481 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 997 Millimeter. Der Yamaha X-City 250 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 165 kg ist die X-City 250 massiv schwerer als die YZ250LC mit 96 kg.
In den Tank der YZ250LC passen 8 Liter Sprit. Bei der X-City 250 sind es 10,5 Liter Tankvolumen.
Von der Yamaha YZ250LC gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha X-City 250 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha YZ250LC 2009 |
Yamaha X-City 250 2008 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 249 ccm | 250 ccm |
| Bohrung | 66,4 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| Verdichtung | 8,9 | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 21 PS | |
| Getriebe | Automatik | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | |
| Länge | 2184 mm | |
| Breite | 827 mm | |
| Höhe | 1309 mm | |
| Radstand | 1481 mm | 1460 mm |
| Sitzhöhe von | 997 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 96 kg | 165 kg |
| Tankinhalt | 8 l | 10,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Yamaha YZ250LC 2017
Fazit von edi-e vom 09.08.2017:
Die 250er hat sein extrem gut abgestimmt Motor mit satter Leistung schon ab der Mitte. Das Fahrwerk Spitzenklasse, und die Bremsen ebenfalls up to date. Mit umfangreichen original Tuningparts kann man die Yamaha auch für Enduroeinsätze sehr gut adaptieren. Seilzugkupplung vom Image her etwas unter Wert geschlagen.
Die Praktische - Die X eignet sich durch ihre Vielseitigkeit sicher am besten für den täglichen Gebrauch in der Großstadt oder mitten in der Pampa zwischen Kuhschwänzen.
- Motorabstimmung
- Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- 2 Takt typische Vibrationen am Lenker
- verstaubtes Image der Yamaha 2 Takter trotz modernem Design
- Sehr niedriger Erwerbspreis
- geringer Treibstoffkonsum
- positives Fahrgefühl,
- Stauraum bescheiden
- nicht gerade aufregend
