Kawasaki KX450F 2010 vs. Kawasaki KX450F 2011
Kawasaki KX450F 2010
Kawasaki KX450F 2011
Bewertung
Kawasaki KX450F 2010 vs. Kawasaki KX450F 2011 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki KX450F 2010 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Kawasaki KX450F 2011 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der KX450F 2010 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die KX450F 2011 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KX450F 2010 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Einkolben-Zange. Die KX450F 2011 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der KX450F 2011 Reifen in den Größen 90/100-21 vorne und 120/80-19 hinten.
Der Radstand der Kawasaki KX450F 2010 misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 965 Millimeter. Die Kawasaki KX450F 2011 ist von Radachse zu Radachse 1.280 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 1.480 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 113,5 kg ist die KX450F 2010 ähnlich schwer wie die KX450F 2011 mit 113,4 kg.
In den Tank der KX450F 2010 passen 7 Liter Sprit. Bei der KX450F 2011 sind es ebenfalls 7 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki KX450F 2010 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki KX450F 2011 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die KX450F 2010 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KX450F 2011 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki KX450F 2010 |
Kawasaki KX450F 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 449 ccm | 449 ccm |
| Bohrung | 96 mm | 96 mm |
| Hub | 62,1 mm | 62,1 mm |
| Verdichtung | 12,5 | 12,5 |
| Starter | Kick | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | CDI, Digital | CDI, Digital |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Perimeter | Perimeter |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Technologie | Petal | Petal |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 100 % |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Länge | 2185 mm | 2185 mm |
| Breite | 820 mm | 820 mm |
| Höhe | 1280 mm | 1280 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1280 mm |
| Sitzhöhe von | 965 mm | 1480 mm |
| Gewicht fahrbereit | 113,5 kg | 113,4 kg |
| Tankinhalt | 7 l | 7 l |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | |
Stärken und Schwächen
Insgesamt ist die KX 450 F von Kawasaki ein richtig gutes Motocross Motorrad geworden. Einerseits glänzt sie mit toller Performance für die Ehrgeizler. Andererseits lässt sie aber auch untrainierte Hobbyracer einen richtig schönen Tag erleben. Das Motorrad ist sehr universell und lässt sich auf seine Bedürfnisse einstellen aber auch mit dem eigenen Fahrkönnen weiter entwickeln.
- Gutes Gesamtpacket
- starke Vorderbremse
- stabil
- präzises, solides Getriebe
- Obligatorische Betreuung durch den Fachhändler.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Kawasaki KX450F
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