Yamaha XVS 950 A 2013 vs. Yamaha XVS 1300 A 2016
Yamaha XVS 950 A 2013
Yamaha XVS 1300 A 2016
Bewertung
Yamaha XVS 950 A 2013 vs. Yamaha XVS 1300 A 2016 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha XVS 950 A mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 942 Kubik steht die Yamaha XVS 1300 A mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.304 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der XVS 1300 A von 106 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 77 Nm Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen bei der XVS 950 A.
Bei der XVS 950 A federt vorne eine Telegabel konventionell. Die XVS 1300 A setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XVS 950 A vorne eine und hinten eine Scheibe. Die XVS 1300 A vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt XVS 950 A auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 170 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XVS 1300 A Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/70-16 hinten.
Der Radstand der Yamaha XVS 950 A misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter. Die Yamaha XVS 1300 A ist von Radachse zu Radachse 1.690 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
In den Tank der XVS 950 A passen 17 Liter Sprit. Bei der XVS 1300 A sind es 19 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XVS 950 A beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.971 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Yamaha XVS 1300 A mit 8.548 Euro im Durchschnitt.
Von der Yamaha XVS 950 A gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XVS 1300 A sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die XVS 950 A gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XVS 1300 A wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XVS 950 A 2013 |
Yamaha XVS 1300 A 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 942 ccm | 1304 ccm |
| Bohrung | 85 mm | 100 mm |
| Hub | 83 mm | 83 mm |
| Leistung | 54 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 76,8 Nm | 106 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 9 | 9,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2435 mm | 2490 mm |
| Breite | 1000 mm | 995 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1145 mm |
| Radstand | 1685 mm | 1690 mm |
| Sitzhöhe von | 675 mm | 690 mm |
| Gewicht fahrbereit | 278 kg | 304 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
