Yamaha XSR125 2021 vs. Honda CB125R 2018

Yamaha XSR125 2021

Honda CB125R 2018

Bewertung

Yamaha XSR125 2021

VS.

Honda CB125R 2018

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Yamaha XSR125 2021 vs. Honda CB125R 2018 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XSR125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CB125R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der XSR125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CB125R.

Bei der XSR125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die CB125R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt XSR125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB125R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XSR125 misst 1.330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Honda CB125R ist von Radachse zu Radachse 1.345 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 816 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 140 kg ist die Yamaha deutlich schwerer als die Honda mit 126 kg.

In den Tank der XSR125 passen 11 Liter Sprit. Bei der CB125R sind es 10,1 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha XSR125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.054 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Honda CB125R mit 4.197 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha XSR125 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB125R sind derzeit 37 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 75 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XSR125 2021	Honda CB125R 2018

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	125 ccm
Bohrung	52 mm	58 mm
Hub	58,6 mm	57,2 mm
Leistung	15 PS	13,3 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	10 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,2	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		OHC
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	26 Grad	65,8 Grad
Nachlauf	95 mm	90,2 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	37 mm	41 mm
Federweg	130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	110 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	267 mm	296 mm
Kolben		Vierkolben
Technologie		radial
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Kolben		Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1960 mm	2015 mm
Breite	800 mm	820 mm
Höhe	1065 mm	1055 mm
Radstand	1330 mm	1345 mm
Sitzhöhe von	815 mm	816 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	140 kg	126 kg
Tankinhalt	11 l	10,1 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	523 km
CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XSR125 2021

Fazit von vauli vom 23.08.2021:

Honda CB125R 2018

Fazit von Der Horvath vom 15.09.2018:

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!

Bevorzugt man Retro-Optik in der 125er Klasse, ist die Honda CB125R genau das richtige Bike. Nicht nur optisch wirkt sie sehr erwachsen, die verbauten Komponenten sind ebenfalls Honda-typisch sehr hochwertig. Auch wenn der Motor nur 13,3 PS leistet, kompensiert die CB125R die fehlenden 1,7 PS gut mit ihrem fahrbereiten Gewicht von nur 126kg. Auf Seiten des Fahrwerks und der Bremsanlage steht die Honda eindeutig vor der Konkurrenz und erinnert dabei an deutlich stärkere Motorräder der Naked Bike Klasse.