Yamaha XMAX 400 2013 vs. Honda Forza 125 2018

Yamaha XMAX 400 2013

Honda Forza 125 2018

Bewertung

Yamaha XMAX 400 2013

VS.

Honda Forza 125 2018

Yamaha XMAX IRON MAX 2019

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Yamaha XMAX 400 2013 vs. Honda Forza 125 2018 - Vergleich im Überblick

Dem Yamaha XMAX 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 395 Kubik steht der Honda Forza 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des XMAX 400 von 34 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei des Forza 125.

Bei dem XMAX 400 federt vorne eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt XMAX 400 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Forza 125 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.

Der Radstand des Yamaha XMAX 400 misst 1.565 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda Forza 125 ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank des XMAX 400 passen 14 Liter Sprit. Bei der Forza 125 sind es 11,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Yamaha XMAX 400 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda Forza 125 sind derzeit 43 Modelle verfügbar. Für den Yamaha gibt es aktuell 85 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 14 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XMAX 400 2013	Honda Forza 125 2018

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	395 ccm	125 ccm
Bohrung	83 mm	52,4 mm
Hub	73 mm	54,9 mm
Leistung	31,5 PS	14,5 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	9250 U/min
Drehmoment	34 Nm	12 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	10,6	11,5
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	Transistor	Digital, Transistor
Getriebe	Automatik	Variomatik
Starter		Elektro
Antrieb		Riemen
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben		Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	13 Zoll	14 Zoll
Länge	2190 mm	2134 mm
Breite	780 mm	748 mm
Höhe	1385 mm	1452 mm
Radstand	1565 mm	1490 mm
Sitzhöhe von	785 mm	780 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	211 kg
Tankinhalt	14 l	11,5 l
Führerscheinklassen	A2	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		162 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha XMAX 400 2013

Fazit von vauli vom 22.05.2013:

Honda Forza 125 2018

Fazit von Mex vom 25.07.2018:

Will man beim neuen X-Max 400 unbedingt das berühmt berüchtigte Haar in der Suppe finden, wird man wohl am ehesten bei der Federung fündig.

Unglaublich auf welch hohes Niveau Honda den 125er Roller gehoben hat. An Ausstattung ist so ziemlich alles an Bord was das Herz begehrt. Das Cockpit versprüht Oberklasse-Charme und die Verarbeitungsqualität ist Honda-Typisch erstklassig. Auch die Fahrleistungen können sich sehen lassen, mit dem sportlichen Fahrwerk und dem potenten 4-Ventil 125ccm Aggregat wird der Forza seinem Namen absolut gerecht. Die feinen Updates für das Jahr 2018 setzen dem ganzen noch das Sahnehäubchen auf. Mit dem umfangreichen Zubehörpaket kann man sich zudem sein Fahrzeug noch weiter individualisieren und aufwerten.