Yamaha R125 2025 vs. BMW F 800 ST 2006

Yamaha R125 2025

BMW F 800 ST 2006

Bewertung

Yamaha R125 2025

VS.

BMW F 800 ST 2006

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Yamaha R125 2025 vs. BMW F 800 ST 2006 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die BMW F 800 ST mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor gegenüber.

Bei der R125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt R125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Yamaha R125 misst 1.325 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der R125 passen 11 Liter Sprit.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Yamaha R125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.424 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der BMW F 800 ST mit 4.671 Euro im Durchschnitt.

Von der Yamaha R125 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 800 ST sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Yamaha gibt es aktuell 34 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha R125 2025	BMW F 800 ST 2006

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm
Bohrung	52 mm
Hub	58,7 mm
Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min
Drehmoment	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min
Verdichtung	11,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Riemen
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox
Lenkkopfwinkel	26 Grad
Nachlauf	95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Federweg	110 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	292 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	230 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	1990 mm
Breite	715 mm
Höhe	1145 mm
Radstand	1325 mm
Sitzhöhe von	820 mm
Bodenfreiheit	160 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	141 kg
Tankinhalt	11 l
Führerscheinklassen	A1
Reichweite	523 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,1 l/100km
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha R125 2019

Fazit von Der Horvath vom 10.01.2019:

BMW F 800 ST 2006

Fazit von nastynils vom 16.08.2006:

Die Yamaha YZF-R125 in der 2019er Ausführung macht einem das Journalistenleben schwer. Man sucht und sucht nach einem Fehler, doch findet keinen – einfach nur frustrierend! Denn der 15 PS starke Einzylinder mit variabler Ventilsteuerung (VVA) performt hervorragend und ist zweifelsfrei eines der besten Aggregate in der 125er Klasse. Das Handling überzeugt im Alltag sowie auf der Rennstrecke, auch wenn das Fahrwerk bei Unebenheiten seine sportliche Seite zeigt. Doch wir befinden uns auf einem Supersportler, also ist das kein ernstzunehmender Kritikpunkt. Vielleicht muss ich die R125 für ein paar Wochen fahren, damit ich ihre Achillesferse doch noch finde..

BMW möchte mit der F 800 ST neue Zielgruppen ansprechen. Dafür spricht ein tadelloses Motorrad mit vielen leckeren Details. Dagegen spricht das eher zurückhaltende Design, der im Vergleich zu den Mitbewerbern etwas höhere Preis und der viel zu späte Markteintritt in der Saison 2006.