Yamaha Niken GT 2023 vs. Piaggio MP3 LT 250 2010
Bewertung
Yamaha Niken GT 2023 vs. Piaggio MP3 LT 250 2010 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha Niken GT mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 890 Kubik steht der Piaggio MP3 LT 250 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 244 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 115 PS bei 10.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Piaggio mit 22 PS bei 8.250 U / min.
Das maximale Drehmoment der Niken GT von 91 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 21 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des MP3 LT 250.
Bei der Niken GT federt vorne eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine mit 298 Millimeter Durchmesser und und hinten eine mit 282 Millimeter Durchmesser und. Der Piaggio vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Niken GT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MP3 LT 250 Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 140/60-14 hinten.
Der Radstand der Yamaha Niken GT misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.
In den Tank der Niken GT passen 18 Liter Sprit. Bei der MP3 LT 250 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha Niken GT 2023 |
Piaggio MP3 LT 250 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Frischöl | |
| Hubraum | 890 ccm | 244,3 ccm |
| Bohrung | 78 mm | |
| Hub | 62,1 mm | |
| Leistung | 114,9 PS | 22 PS |
| U/min bei Leistung | 10000 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 90,7 Nm | 21 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Getriebe | Automatik | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Lenkkopfwinkel | 20 Grad | |
| Nachlauf | 74 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Federweg | 110 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federweg | 125 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Durchmesser | 298 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Durchmesser | 282 mm | |
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2150 mm | 2210 mm |
| Breite | 875 mm | 760 mm |
| Höhe | 1395 mm | 1350 mm |
| Radstand | 1510 mm | |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 270 kg | |
| Tankinhalt | 18 l | 12 l |
| Reichweite | 310 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 135 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,8 l/100km | |
| Gewicht trocken | 236 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |