Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha MT-125 2025

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2025

Bewertung

Yamaha MT-125 2016

VS.

Yamaha MT-125 2025

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Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha MT-125 2025 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha MT-125 2016 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha MT-125 2025 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der MT-125 2016 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der MT-125 2025.

Bei der MT-125 2016 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die MT-125 2025 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MT-125 2016 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die MT-125 2025 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt MT-125 2016 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MT-125 2025 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha MT-125 2016 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha MT-125 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.325 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der MT-125 2016 passen 11,5 Liter Sprit. Bei der MT-125 2025 sind es 10 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha MT-125 2016 gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha MT-125 2025 sind derzeit 26 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die MT-125 2016 gibt es aktuell 56 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MT-125 2025 wurde derzeit 56 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha MT-125 2016	Yamaha MT-125 2025

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	125 ccm
Bohrung	52 mm	52 mm
Hub	58,6 mm	58,7 mm
Leistung	15 PS	15 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	1000 U/min
Drehmoment	12,4 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11,2	11,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		OHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Deltabox	Brücken
Lenkkopfwinkel		26 Grad
Nachlauf		95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser		41 mm
Federweg		130 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser		292 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1955 mm	1960 mm
Breite	740 mm	800 mm
Höhe	1040 mm	1065 mm
Radstand	1355 mm	1325 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit	138 kg
Tankinhalt	11,5 l	10 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Bodenfreiheit		160 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		142 kg
Reichweite		547 km
CO²-Ausstoß kombiniert		47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Yamaha MT-125 2016

Fazit von Der Horvath vom 25.05.2016:

Yamaha MT-125 2020

Fazit von 1000PS.at vom 05.07.2020:

Im Englischen gibt es den sogenannten ‚Street Cred‘. Ein Wert, der den Respekt und die Coolness auf der Straße misst. Die Yamaha MT-125 hat davon eine Menge, sie besticht durch ihre erwachsene Optik, die schwer an ihre größeren Modellschwestern erinnert. Das Fahrverhalten und die Sitzposition sind sportlich, eben ein Streetfighter für die Stadt. In diesem Gebiet fühlt sich die kleine Japanerin auch am wohlsten. Mit ihrem niedrigen Gewicht wieselt sie durch den Stadtverkehr, kurze Überlandstrecken sind auch kein Problem. Einzig der fehlende Stauraum und der relativ hohe Preis drücken den allgemein sehr positiven Eindruck des A1-Bikes.

Die Yamaha MT 125 ist ein elegantes und trotzdem auch sportliches Naked Bike, das vor allem im unteren Drehzahlbereich sehr viel an Leistung hergibt. Die aufrechte Sitzposition und das gute Handling runden die MT ab. Nachteile sind aber das keine LED Blinker verbaut wurden und man bei vorgeneigtem Oberkörper über das Tacho hinausragt.