Vespa S 125 i.e 2009 vs. Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021
Vespa S 125 i.e 2009
Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021
Bewertung
Vespa S 125 i.e 2009 vs. Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021 - Vergleich im Überblick
Der Vespa S 125 i.e mit ihrem 4-Takt Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa GTS 125 Supersport iGET mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die GTS 125 Supersport iGET hat mit 14 PS bei 8.750 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur S 125 i.e mit 10 PS bei 8.250 U / min.
Das maximale Drehmoment der GTS 125 Supersport iGET von 12 Newtonmeter bei 6.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 10 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der S 125 i.e.
Die GTS 125 Supersport iGET setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der S 125 i.e vorne eine und hinten eine Trommel. Die GTS 125 Supersport iGET vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 125 Supersport iGET Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Die Vespa GTS 125 Supersport iGET ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der S 125 i.e passen 8 Liter Sprit. Bei der GTS 125 Supersport iGET sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa S 125 i.e gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 125 Supersport iGET sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die S 125 i.e gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GTS 125 Supersport iGET wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa S 125 i.e 2009 |
Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 4 |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 10 PS | 14 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 9,6 Nm | 12 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | 6750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 300 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 1950 mm | |
| Breite | 755 mm | |
| Höhe | 1170 mm | |
| Radstand | 1380 mm | |
| Sitzhöhe von | 790 mm | |
| Reichweite | 291 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 59 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,4 l/100km | |
