Vespa LX 125 i.e 2012 vs. Vespa GTS 300 hpe 2021
Vespa LX 125 i.e 2012
Vespa GTS 300 hpe 2021
Bewertung
Vespa LX 125 i.e 2012 vs. Vespa GTS 300 hpe 2021 - Vergleich im Überblick
Der Vespa LX 125 i.e mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa GTS 300 hpe mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GTS 300 hpe von 26 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der LX 125 i.e.
Bei der LX 125 i.e federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Die GTS 300 hpe setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der LX 125 i.e vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die GTS 300 hpe vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt LX 125 i.e auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 11 vorne und 120 / 70 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 300 hpe Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa LX 125 i.e misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Vespa GTS 300 hpe ist von Radachse zu Radachse 1.375 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der LX 125 i.e passen 8,5 Liter Sprit. Bei der GTS 300 hpe sind es ebenfalls 8,5 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa LX 125 i.e gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Vespa GTS 300 hpe sind derzeit 22 Modelle verfügbar. Für die LX 125 i.e gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GTS 300 hpe wurde derzeit 145 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Vespa LX 125 i.e 2012 |
Vespa GTS 300 hpe 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 278 ccm |
| Leistung | 10,7 PS | 23,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 9,6 Nm | 26 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 5250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 63 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 11 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1770 mm | 1950 mm |
| Breite | 740 mm | 755 mm |
| Höhe | 1140 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1375 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 125 kg | |
| Tankinhalt | 8,5 l | 8,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 91 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
| Reichweite | 265 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 74 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,2 l/100km | |
